• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Testing a 3 Blade Prop скачать в хорошем качестве

Testing a 3 Blade Prop 6 лет назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Testing a 3 Blade Prop
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Testing a 3 Blade Prop в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Testing a 3 Blade Prop или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Testing a 3 Blade Prop в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Testing a 3 Blade Prop

It's supposedly common knowledge that 3 blade props produce less vibration than 2 blade props so I stole Owen's off the Chinook and I tried it out. It didn't go completely as planned... --------------- Aircraft: 1987 Spectrum Beaver RX 550 Engine: Rotax 582 Mod90 (Grey Head) Prop: 64" 2 blade Warp Drive with 12° of pitch Stall Speed: 35 mph Cruise Speed: 60 mph Max Level Speed: 75 mph Never Exceed Speed: 95 mph Rate of Climb: 1000 feet per minute Fuel Capacity: 18 US Gallons Fuel Burn: approx. 5 gph Range: 200 miles (no wind) Take off and landing distance: 100-250 feet Empty weight: 540 lbs Max take off weight: 1000 lbs --------------- For similar style videos, be sure to check out: Owen flying the Chinook:    / llywelynapolywn   FlyingAirsickAdventures    / @airsickadventures   glassdogangle:    / glassdogangle  

Comments
  • Three Blade Prop on the Beaver 6 лет назад
    Three Blade Prop on the Beaver
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Научитесь летать на сверхлегком самолете Hawk. Приземления на свалы. Видео Роя Доусона. 9 лет назад
    Научитесь летать на сверхлегком самолете Hawk. Приземления на свалы. Видео Роя Доусона.
    Опубликовано: 9 лет назад
  • Light Sport Variable Propeller 5 лет назад
    Light Sport Variable Propeller
    Опубликовано: 5 лет назад
  • АВИАЦИОННЫЙ ШТРАФБАТ | СПИСАННЫЕ ЛЁТЧИКИ: Куда их отправляли на самом деле. История которую скрывали 5 часов назад
    АВИАЦИОННЫЙ ШТРАФБАТ | СПИСАННЫЕ ЛЁТЧИКИ: Куда их отправляли на самом деле. История которую скрывали
    Опубликовано: 5 часов назад
  • Microlight Cockpit Update + Flying East Lothian in the Rain 3 недели назад
    Microlight Cockpit Update + Flying East Lothian in the Rain
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Немцы создали этих чудищ для прорыва Восточного фронта. Крупп Роймер и VsKfz 617 7 дней назад
    Немцы создали этих чудищ для прорыва Восточного фронта. Крупп Роймер и VsKfz 617
    Опубликовано: 7 дней назад
  • Fixed Wing Ultralights - Grass Runway - EAA AirVenture 2018 7 лет назад
    Fixed Wing Ultralights - Grass Runway - EAA AirVenture 2018
    Опубликовано: 7 лет назад
  • Why use multi-bladed props? 9 лет назад
    Why use multi-bladed props?
    Опубликовано: 9 лет назад
  • Exploring the Frozen River with Violet 1 день назад
    Exploring the Frozen River with Violet
    Опубликовано: 1 день назад
  • Новые двигатели B-52 изменят всю авиационную отрасль! Вот почему 1 день назад
    Новые двигатели B-52 изменят всю авиационную отрасль! Вот почему
    Опубликовано: 1 день назад
  • Почему гигантские волны не могут потопить большие корабли во время шторма? 8 дней назад
    Почему гигантские волны не могут потопить большие корабли во время шторма?
    Опубликовано: 8 дней назад
  • dead stick practice - CGS Hawk 6 лет назад
    dead stick practice - CGS Hawk
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Prop Blade Angle Measurement 5 лет назад
    Prop Blade Angle Measurement
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Приземление на лыжах у шоссе 4 недели назад
    Приземление на лыжах у шоссе
    Опубликовано: 4 недели назад
  • Kolb Aircraft Co. Fire Fly Quick Build, Part 1. by Bryan Melborn 14 лет назад
    Kolb Aircraft Co. Fire Fly Quick Build, Part 1. by Bryan Melborn
    Опубликовано: 14 лет назад
  • Немецкий ответ за Сталинград. Монстр с пушкой от линкора. Штурмтигр. 4 дня назад
    Немецкий ответ за Сталинград. Монстр с пушкой от линкора. Штурмтигр.
    Опубликовано: 4 дня назад
  • RideAlong! in an Aerolite 103 Ultralight - EAA AirVenture 2014 11 лет назад
    RideAlong! in an Aerolite 103 Ultralight - EAA AirVenture 2014
    Опубликовано: 11 лет назад
  • Kevin's First Impressions of the Chinook 5 лет назад
    Kevin's First Impressions of the Chinook
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Пропеллеры для самолетов 11 лет назад
    Пропеллеры для самолетов
    Опубликовано: 11 лет назад
  • StanleyChitwood&KolbFirefly UFM2 12 лет назад
    StanleyChitwood&KolbFirefly UFM2
    Опубликовано: 12 лет назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5