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Bahnprojekt Stuttgart-Ulm - Im Bereich Albvorlandtunnel und Wendlinger Kurven im Januar 2022

Am vorläufigen Ende der Neubaustrecke zwischen Ulm und Wendlingen sind die Arbeiten Anfang 2022 zum Teil sehr weit fortgeschritten. Der Abzweig über die Güterzuganbindung zur Neckartalbahn wird ab Dezember 2022 im Regelbetrieb genutzt und zeigt daher den größten Fortschritt. Die kleine Wendlinger Kurve ist ebenfalls im Rohbau fertig. Für die große Wendlinger Kurve steht noch der komplette bergmännische Tunnelvortrieb aus. Hierzu ist nur kein kurzes Tunnelstück unter der Schnellfahrstrecke in offener Bauweise entstanden. Der hier beginnende Albvorlandtunnel ist fast vollständig fertig und betriebsbereit. Im weiteren Verlauf der Neubaustrecke in Richtung Stuttgart laufen noch Arbeiten an der Trasse und auf einigen Abschnitten bereits der Bahntechnikoberbau. Dort ist der Regelbetrieb ab 2025 vorgesehen.

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