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Perché quello che sta succedendo a Mirafiori è così importante. Implicazioni di politica industriale

Prima di vedere come cambia la produzione automobilistica con l'arrivo delle cosiddette auto "green" occorre soffermarsi sui problemi ancora da risolvere. Mancano le colonnine di ricarica, le nuove e-car costeranno almeno il 50% in più di quelle tradizionali termiche (e quindi molti non potranno comprarle) e ci sarà un riassetto occupazionale, soprattutto lato componentisti auto e fornitori. Serve con urgenza un piano di politica industriale per sostenere la transizione all'elettrico che proprio la politica ha imposto. E servono incentivi per permettere ai più di acquistare auto che sono molto più care (anche il doppio, per i modelli base) delle equivalenti termiche. Inoltre, il viaggio a Mirafiori ci fa vedere il ruolo centrale che avrà l'automazione nella fabbrica elettrica e, a cascata, su tutte le fabbriche del futuro. Il fatto è che le linee di produzione elettriche si prestano a una elevata automazione. Perché l'elettrico è tutto sommato più semplice da assemblare e ha il 40% dei componenti in meno. Ci sono molte più lavorazioni ripetitive, più facilmente delegabili ai robot (Comau protagonista). La presenza di robot e sistemi di automazione, peraltro, nel tempo consentirà di ridurre i costi di produzione, che a oggi sono più alti di quelli del motore termico, e, come già detto, fanno schizzare all'insù il prezzo dei prodotti finali. E sarà un laboratorio nel quale sorgeranno innovazioni non solo tecnologiche, ma anche di processo e di organizzazione del lavoro. La fabbrica è un organismo vivente: si evolve di continuo