1990 Honda XRV650/750 Africa Twin, RD03/04 (Westalpen) скачать в хорошем качестве

1990 Honda XRV650/750 Africa Twin, RD03/04 (Westalpen)

Eine weitere Zeitreise auf die Schotterpfade der Westalpen ins Jahr 1990. Drei Jahre nach meiner Erstbesteigung des Chaberton mit der XT 600Z Ténéré hier ein zweiter Anlauf mit der wesentlich schwereren 750er Africa Twin RD04. Die vorzüglich verarbeiteten 234 kg mit dem 59 PS - V2 versprachen Drehmoment, Komfort und Langstreckentauglichkeit. Kein Vergleich zu dem einzylindrigen Autobahnschaukelpferdchen namens XT 660Z 55W, welches allerdings im Gelände eine erstklassige Performance ablieferte. Die erneute Eroberung des Chaberton blieb mir mit der bildhübschen Honda dagegen verwehrt, schon in der unteren Hälfte der Piste musste ich total entkräftet nach einem Sturz endgültig kapitulieren. Danke an die offenbar direkt vom Himmel entsandten beiden Trialfahrer, welche mir das Aufrichten der leicht hangabwärts liegenden Maschine überhaupt ermöglichten! Meine eigenen Reisepartner waren leider zwischenzeitlich schon längst in Richtung Gipfel enteilt... Erstaunlich war der Unterschied in der Handlichkeit zwischen den 650ern RD03 meines Schwagers Jan und dessen Freund Ralf und meiner 750er RD04, welchen man kaum ausschließlich am Gewicht festmachen konnte. Die Fahrwerksgeometrie der 750er war eindeutig auf Hochgeschwindigkeitsstabilität und Alltagsbetrieb ausgelegt. Ebenfalls enttäuschte mich im Gelände die brettharte Auslegung der Federelemente welche wohl auf absolute Durchschlagsfestigkeit nach stuntreifen Weitsprüngen ausgelegt waren. Auf grobem Schotter sprachen sie nur widerwillig an und gaben auch grobe Stöße fast ungefiltert weiter. Das Maß endgültig voll machte diese herrlich anzuschauende Konstruktion aber mit ihrem ungezügelten Spritkonsum. 7,5 Liter/100 km Schnittverbrauch über eher touristisch verhalten zurückgelegte 3000 km quer durch Frankreich 1991 - mein Begleiter auf seiner CBR 1000 brauchte bei dreimal so viel Leistung konstant zwei Liter weniger auf 100 km. Nach nur anderthalb Jahren in meinem Besitz habe ich die XRV 750 RD 04 schließlich verkauft - typischerweise fast ohne finanziellen Verlust - und war fortan mit einer VFR 750 F RC 36/1 wieder sehr glücklich. 4,5 L Verbrauch bei doppelt so viel PS, herrlich weich ansprechende Federelemente mit geringem Losbrechmoment und dennoch stets ausreichende Federwegsreserven. Warum nicht gleich so? Fairerweise muss ich aber zugeben, dass ich den Chaberton wahrscheinlich auch mit einer RD03 nicht geschafft hätte - mit meiner Ténéré war ich 1987 bereits echt am Limit meiner Fähigkeiten. Und die war fast 60 kg leichter als die Africa Twin... Im Video befahren wir die Testa Assietta, den Chaberton und den Col du Sommeiller. Unterwegs schlossen sich uns an: Christian, der Medizinstudent mit der roten Transalp, inzwischen schon lange Inhaber einer internistischen Praxis in Freiburg und Fritz mit der GS, damals freischaffender Animateur und aktuell Besitzer eines Sportstudios in Köln. Später trafen wir noch ein paar sehr nette Österreicher: Johanna mit ihrer blauen Dr Big, ihrem Bruder auf einer silbernen Transalp und ihrem Freund auf einer weiteren Africa Twin RD03. Leider sind die Kontakte abgerissen. Wirklich schade...