Mazda 3 MPS DISI Turbo pomiar kompresji sinika - compression testing скачать в хорошем качестве

Mazda 3 MPS DISI Turbo pomiar kompresji sinika - compression testing

Podczas kręcenia silnikiem oczywiście wciskamy sprzęgło i gaz w podłogę, reszta będzie na filmie... Prezentowane wyniki są dla silnika o przebiegu 180tyś km. Procedura pomiaru: --- ŁADUJEMY AKUMULATOR --- 1 - rozgrzewamy porządnie silnik, wyłączamy 2 - wyciągamy bezpiecznik pompy paliwa, uruchamiamy silnik czekamy aż zgaśnie, wyłączmy zapłon 3 - demontujemy osłonę intercoolera (dwie śruby z przodu dobrze widoczne) 4 - odkręcamy zawód BPV (dwie śruby M10) 5 - odkręcamy nakrętki M12 mocujące intercooler (dwie z przodu jedna z tyłu), wyciągamy podkładki żeby nie zgubić. 6 - luzujemy obejmy (cybanty) węży, delikatnie z wyczuciem wyciągamy intercooler. Jeżeli nie był on zdejmowany dawno to węże mogą być zapieczone wtedy trzeba się trochę pomęczyć, OSTATECZNIE bardzo delikatnie podważamy cienkim płaskim śrubokrętem (najlepiej stępionym aby nie uszkodzić gładzi), tworzymy szczelinę w jednych dwóch miejscach następnie operujemy ręką aby nie uszkodzić. 7 - odłączamy cewki zapłonowe (wtyczki mają przycisk blokujący trzeba go wcisnąć, nie szarpać na siłę żeby nie uszkodzić) 8 - odkręcamy śruby mocujące cewki (śruby M8), demontujemy cewki 9 - wykręcamy wszystkie świece 10 - wykonujemy pomiar wkręcając końcówkę manometru w gniazdo świecy, wykonując kilka obrotów silnikiem (7-10), odczytujemy. Pomiar powtarzamy na każdym cylindrze, wyniki zapisujemy lub najlepiej fotografujemy manometr. W przypadku silnika DISI Turbo nominalna kompresja (w jednostkach imperialnych) to ok 185PSI minimalna 130PSI lub odchyłka pomiędzy cylindrami nie większa niż 28PSI. This video is about Mazda / Mazdaspeed MPS DISI 2.3L Turbo compression check Audionautix: Don't Stop – na licencji Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/...) Wykonawca: http://audionautix.com/