国鉄型485系電車　3000番台編 скачать в хорошем качестве

国鉄型485系電車　3000番台編

今回は、登録者数4千人台にちなみ４に関連する形式を共有させていただくことで国鉄485系特急型電車の映像アーカイブから3000番台を共有させていただきます。 485系電車は日本国有鉄道（国鉄）が交直両用の特急型電車として1964年から交流60Hz対応の481系の製造がはじまり、翌年から50Hz対応の483系が製造開始となり、1968年からは交流50Hz/60Hzと直流の３電源に対応した485系が登場した。1979年まで1453両が製造され四国を除く全国の特急網の構築に貢献した。 485系の映像はアーカイブにそれなりの量があったので、私見でいくつかにカテゴリー別けて共有させていただくこととして、今回は3000番台車を共有させていただくこととしました。 485系3000番台車とは、JR東日本が1996年より大規模な更新工事をおこなった。 塗装も変更されて映像前半が上沼垂運転区所属車で48両が改造され、後半は青森運転所所属車でこちらも48両が改造されたので、3000番台車は合計96両である。 外観で目立つのは塗装だけでなく、クハ481は運転台屋根部分が取替られ、運転台窓が1枚ガラスとなり、前照灯・尾灯ともに取替られたことによりかなりイメージが変わった。さらに先頭車のクハ481は半室グリーン室のクロハ481として各編成に連結された。車内もシートが交換されて座り心地は改善されたが、客室窓の防音が行われなかったことによるにか、車内での走行音は従来車と同様だったと乗車時に記憶しています。とはいえ、車内は化粧板の張り替えや天井部も改造、客室扉は自動化されたりと特急の名に恥じないアコモデーションであったと記憶している。 老朽化もあり3000番台の編成としての運用は2017年まで行われていたようです。 記憶ではまだ撮影した映像があるように思いますが、アーカイブから発掘次第改めて共有させていただきます。 関連コンテンツ ・JR東日本485系改造”リゾートエクスプレスゆう”    • JR東日本485系改造”リゾートエクスプレスゆう”   ・国鉄485系特急型電車　国鉄色編    • 国鉄485系特急型電車　国鉄色編   ・国鉄型485系電車　塗色変更車編    • 国鉄型485系電車　塗色変更車編   　----------------------------------------------------- 「あの日の鉄道チャンネル」につきまして。 数年前に大病を患い、半身不随となりました。それまでは、趣味として鉄道をビデオカメラで撮影していました。1995年にSONYのVX1000が発売されたときに購入し、それ以降は仕事の合間にカメラも更新しながら撮影を行なってきました。当時はまだ動画で鉄道を撮影する人が少なく、動画ならではの音声も同時に記録できるため、鉄道博物館に所蔵されている「岩﨑・渡辺コレクション」の足許にも及びませんが、後世の資料として価値があると考え撮影を続けてきました。数年前の大病で半身不随となり、撮影は不可能になりましたが、これらの動画を後世に残したいと思い、体力と気力の続く限りYouTubeで公開していくつもりです。不定期ではありますが、少なくとも10日以上の間隔を空けずに公開します。2週間以上新作の公開がない場合は、何かあったと思ってください。 DV、HDV、SDと記録メディアが異なり、画質もSD、HD、4Kと混在しています。さらに、古いDVテープにはノイズ等があり、見苦しい動画もあるかと思いますが、ご了承ください。 認知も体力も衰えてきており、どこまで続けられるかわかりませんが、後世に残せたらとの思いが皆様に伝われば幸いです。 国鉄485系特急型電車　国鉄色編    • 国鉄485系特急型電車　国鉄色編