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LINHA AXOR MERCEDES-BENZ - A HISTÓRIA

Os modelos da linha Axor da Mercedes-Benz no Brasil é uma das grandes responsáveis pelo grande número de vendas da marca alemã no país. O Axor chegou ao mercado brasileiro em junho de 2005 com a atualização dos modelos da Mercedes. A linha estreou com uma grande variedade de modelos, num total de 11. A variedade se dava ao fato da Mercedes-Benz desejar atender a todos os nichos do segmento de caminhões extrapesados, pois os modelos da série vinham em várias configurações, na 4x2, 6x2 e 6x4 para atender aplicações rodoviárias ou fora-de-estrada, atendendo curtas, médias e longas distâncias, fabricados nas versões de cavalo mecânico e plataforma para o segmento rodoviário e cavalo mecânico, plataforma e basculante para o segmento fora de estrada. Os modelos que chegaram como grande novidade foram os seguintes; o Axor 1933 (4x2), Axor 2533 (6x2), Axor 2640 (6x4) e Axor 2644 (6x4). O 1933 e o 2533 foram destinados ao segmento rodoviário de curta e média distância de operações rodoviárias, o 1933 podia tracionar carretas de até 30 pallets, enquanto o 2533, 32 pallets. A cabine de fábrica de ambos era estendida com cama, mas a cabine leito com teto baixo ou alto eram opcionais. O motor de ambos era o OM 926 LA de 326cv. Ambos utilizavam o câmbio G211 com 16 marchas. Já o 2640 e o 2644, se destacaram por chegar com tração 6x4 e cabine avançada, destinados a tração de bitrens e rodotrens. Os dois modelos contavam com o motor OM-457 LA de 401cv para o 2640, e 428cv para o Axor 2644. O câmbio utilizado por eles era o G-240 com 16 marchas. Os demais modelos que chegaram foram os seguintes: Axor 2035 (354cv e 4x2), Axor 2040 (401cv e 4x2), Axor 2044 (428cv e 4x2), Axor 2540 (401cv e 6x2), Axor 2544 (428cv e 6x2), todos destinados a aplicações rodoviárias de médias e longas distâncias, contando com o motor OM-457 LA. A série 20 era disponibilizada com câmbio G-240 ou G221 com 9 marchas, enquanto a série 25, vinha com o cambio G-420 de 16 marchas. Além desses, a Mercedes trouxe o 3340 e 3344 para as operações fora de estrada como mineração, transporte de cana e madeira. O Axor 3340 e o 3344 também contavam com o motor OM 457 LA, o 3340 com 401cv, e o 3344 com 428cv. Ambos os modelos poderiam ser disponibilizados no modelo de cavalo mecânico ou plataforma para fora de estrada. Ambos eram 6x4. Os câmbios disponíveis para a série foram o G-211 com 9 marchas, e G-240 com 16. Ao chegar no mercado, a linha axor contava com cambio de 16 marchas manuais, sendo o G221 com 9 marchas opcional para os modelos 2035,2040 e 2044. As opções de cabines eram 3, a cabine estendida, a cabine leite com teto baixo, ou com teto alto. A Mercedes Benz ainda disponibilizou também o freio motor turbo breake e o top breake para a linha. A economia de combustível foi elevada em relação a linhas anteriores e os tanques de combustível disponibilizados eram de 300 litros ou 820 litros. Posteriormente no mesmo ano, foram incrementados novos modelos a família Axor, com a chegada dos modelos 4140 e 4144 na versão 6x4. Os dois modelos chegaram na versão basculante, destinados a mineração e construção civil, com PBT de 41 ton e CMT de 123 ton. O motor era o mesmo dos demais modelos, o OM-457 LA com 401cv no 4140, e 428cv no 4144. Em 2007, o 4144 veio a ganhar a versão 8x4 de fábrica, elevando o PBT para 50 ton. O câmbio de ambas as versões era o G240 com 16 marchas. O Axor 2826 e o Axor 2831 também foram novidades nesse ano, eram disponibilizados na versão 6x4 basculante ou plataforma. O Axor 2826 contava com motor OM 906 LA de 245cv, enquanto o Axor 2831 contava com motor OM 926 LA de 305 cv. Ambos tinham cambio G221 com 9 marchas Em 2005, o Axor 2644 6x4 fez parte da edição especial Black Edition junto ao Atego 2425, e foram produzidas apenas 15 unidades da série, que trazia 41 itens especiais e caracterizada pela cor preta. Alguns modelos da linha Axor participaram da caravana mercedes-benz em 2006, aonde foram visitadas 23 cidades apresentando as novidades da marca para o mercado. Em 2009 comemorando 1 milhão de caminhões vendidos o Brasil, a Mercedes lançou o Axor 2644 com uma edição especial cor grafite. Nesse ano também chega a linha Premium do Axor, incluindo os modelos 1933,2035, 2040, 2044, 2540, 2544, 2640, 2644. Aonde todos os modelos vinham com teto alto e cabine leito, com diversos acessórios a serem implementados no modelo por conta do comprador, como o turbo brake, vidros elétricos, tanque adicional, espelho de meio fio e muitos outros. Em 2010 a série passou a ofertar o cambio comfort shift, que era semiautomatizado. Abs também foi um destaque. O Axor 2535 6x2 também é lançando, com 354cv.* *Texto sem correção