Wir testen den neuen Audi A5 Avant! Ist er besser als der A4 Kombi? скачать в хорошем качестве

Wir testen den neuen Audi A5 Avant! Ist er besser als der A4 Kombi?

Das ist unser ausführlicher Test zum neuen Audi A5 Avant (Nachfolger des Audi A4 Avant). 00:00 Audi A5 Avant 02:01 Neues Audi Namenssystem 03:18 Länge, Fahrwerk 05:35 Licht-Technologie und Design 08:50 quattro ultra Allrad 10:36 Motoren 12:38 Interieur Qualität 14:11 Sitze und Komfort 15:33 Cockpit 17:07 Fahrer-Perspektive 18:55 Sound und Spracheingabe 21:10 Rücksitze 23:27 Kofferraum 26:26 Fahren TDI MHEV 28:51 Fahrwerk und Fahrspaß 32:40 A5 oder S5? 34:23 Deutsche Autos am Ende? 36:13 Preis 37:25 Wie gut ist er? #Audi #AudiA5 Daten & Fakten: Audi A5 / S5 (der Audi, der früher als A4 bekannt war) Limousine/Sportback & Avant Gebaut in Neckarsulm, Deutschland LED - Voll-LED - Matrix-LED 4,83 m Länge (+7 cm), dieser Zugewinn liegt vollständig im Radstand +8 cm 17“-20“ Räder (S5 19“-20“) Basisfederung, feste -20 mm Sportfederung (S-line und S5 Standard) oder optional -20 mm adaptive S-Federung Progressive Lenkung Standard Optionale hintere OLED mit möglichen Warnungen für Fahrzeuge hinterher 12“ Instrumente 14,5“ Infotainment Android Automotive 11“ Beifahrerdisplay optional optionales HUD Elektrochromes Panoramadach für beide optional Sitze Stoff oder Optional Kunstleder/Tierhaut Oder Dinamica/Tierhaut für Sportsitz Formen: Normalsitz oder Sportsitz oder Sportsitz Plus Kofferraum / Kofferraum 445 l - 1.300 l (480 l - 1425 l Avant) MHEV 420 l - 1.270 l (450 l - 1.400 l Avant) Motoren 2.0 TFSI 150 PS (9,8 s) FWD 204 PS FWD/AWD (7,8 s / 7,6 s) TDI und S5 MHEV 1,7 kWh Brutto-LFP-Batterie, Rekuperation bis zu 25 kW 2.0 TFSI PHEV 22 kWh 295/360 PS 2.0 TDI 204 PS FWD/AWD (7,7 s / 6,9 s) 3.0 V6 TFSI 367 PS AWD S5 4,5 s 0-100 km/h, Sportdifferenzial hinten Alle AWD = Quattro ultra, 100/0 vorne/hinten bei gleichmäßiger Fahrt und geringer Beschleunigung, bei starker Beschleunigung bis zu 30/70 Front-/Heckverteilung Anhängelast 1,8 t / 1,9 t S5 Einstiegspreis 45.000 Euro Avant 47.000 Euro S5 Limousine 78.500 Euro S5 Avant 80.000 Euro A5 Avant Testfahrzeug: 81.000 Euro Glacier White Line S5 Limousine Testfahrzeug 89.000 Euro Ascari Blue Unsere weiteren Kanäle und Socials: YouTube international http://www.autogefuehl.com YouTube shorts    / @thomasautogefuhl   Instagram   / autogefuehl   TikTok   / autogefuehl   Facebook   / reels   Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05...