Cfmoto 450MT ile 4000km | Genel Yorumlar | Sorunlar | Cfmoto Servisleri | Pişman mıyım? скачать в хорошем качестве

Cfmoto 450MT ile 4000km | Genel Yorumlar | Sorunlar | Cfmoto Servisleri | Pişman mıyım?

ANLATMAYI UNUTTUĞUM KONULAR 1-Ön teker Abs sensörü birkaç kişide hata verdi, 1-3 hafta içinde tedarik edildi onarıldı. 2-Ön teker abs sensör kablosu çalılara takılabilir önlem alınmalı. 3-Ön far gece sürüşlerinde bşraz zayıf mutlaka sis lambaları ile desteklenmeli. 4-Bazı kullanıcılarda subaplardan ses geldi ya gevşek ya sıkı ayarlanmış zamanla oturacaktır. Subap ayarı 40.000kmde. 5-Ön radyatör fanı radyatöre yakın montajlanmış. Aşırı çamurlu offroadda çamur çakıl parçaları fanı tıkarsa fan dönmez ve motor sıcaklığı artabilir. Radyatör temizliğine dikkat edilmeli. Normal yol kullanımında böyle bir sorun yok. Tüm dünyada 1 kişi paylaştı bu problemi. 6-Vites kolunun alyan vidası 1000-2000kmde gevşeyebiliyor. Ucuz Loctite ile (Emsforce Tl 43 , IOTO gibi) civata sabitleyici sürüp sıkmakta fayda var. Motorun genelindeki vidalar sıkıntısız gevşeyen yok hatta fazla sıkılmış yerler var amortisör mesnetlerinin vidaları gibi :) 7-Motorun üstündeki tüm etiketler yapışmamış şekilde fabrikadan bayilere gönderiliyor. Bu etiketler bir poşette duruyor bayide.. Bayi yapıştırmamışsa mutlaka alın kendiniz yapıştırırsınız. 8-Gidonu sabitleyen alyan vidaları fazla sıkılmış, gidon yükseltici takarsanız bu vidaların kafalarını bozabiliyorsunuz açarken aman dikkat. 9-Radyatörün içindeki antifiriz yeşil renk, yedek su deposundaki antifiriz mavi ren k doldurulmuş. Radyatör tamamen dolu mu, soğutma sisteminde hava var mı mutlaka kontrol edilmeli. 10- ORJİNAL AKSESUARLAR 1 AYDIR BAZI BAYİLERE DAĞITILIYOR Bununla ilgili de kısa bir video çekerim..