レンジローバースポーツに山口県で徹底試乗。レンジローバーと比べていったいどうなのか？ 悩ましい後輪操舵とノイキャン問題についても言及 скачать в хорошем качестве

レンジローバースポーツに山口県で徹底試乗。レンジローバーと比べていったいどうなのか？ 悩ましい後輪操舵とノイキャン問題についても言及

【ドライビングコラム】22年5月に日本で受注が開始され、10カ月！ 新型レンジローバースポーツにようやく試乗できる機会が到来した。山口県で開かれたメディア向け試乗会に参加した。秋吉台、角島大橋、元乃隅神社、関門橋、そしてワインディングロードのような中国自動車道。新レンスポの極上の乗り心地と動力性能、さらにスタイリングを堪能した。レンジローバースポーツもご多分に漏れず半導体不足によって本来の生産体制が整わず、設定されているオプションを選択できない状態が続いている。解消のめどもたっていない。その辺りの取材結果にも触れた。 レンジローバースポーツDYNAMIC HSE 全長4960mm 全幅2005mm 全高1820mm ホイールベース2995mm 車両重量2450-2530kg 3L直6ディーゼルターボエンジン(48Vマイルドハイブリッド) 最高出力300ps/4000rpm 最大トルク650Nm/1500-2500rpm WLTC燃費11.3km/L 最小回転半径6.1m（AWS付きなら5.3m） 前サス：ダブルウィッシュボーン 後サス：マルチリンク タイヤサイズ：285/45R22 車両価格1296万円 レンジローバースポーツ価格 S　1068万円 DYNAMIC S　1119万円 DYNAMIC SE　1192万円 DYNAMIC HSE　1296万円　　 AUTOBIOGRAPHY　1457万円 #レンジローバー #レンジローバースポーツ #ランドローバー