【🏁 日産Z vs スープラ——同じFRスポーツ、でも中身は別物】スペックは近い。パワーも速さも申し分ない。でも走らせると、クルマの“考え方”がはっきり分かれる。木下隆之が分析しました✌️ скачать в хорошем качестве

【🏁 日産Z vs スープラ——同じFRスポーツ、でも中身は別物】スペックは近い。パワーも速さも申し分ない。でも走らせると、クルマの“考え方”がはっきり分かれる。木下隆之が分析しました✌️

【🏁 日産Z vs スープラ——同じFRスポーツ、でも中身は別物】スペックは近い。パワーも速さも申し分ない。でも走らせると、クルマの“考え方”がはっきり分かれる。木下隆之が分析しました✌️ #日産　#トヨタ　#スポーツカー 【自己紹介】 　国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。 プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。 学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。 23歳から本格的にレース開始。 26歳で日産契約レーシングドライバー。 　　　トヨタ契約ドライバー。 　　　国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。 　　　全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、 　　　スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。 　　　ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、 　　　最高位記録を保持。 日本自動車ジャーナリスト協会会員 日本カーオブザイヤー選考委員 抱えている連載コラム多数。 産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」 　　　　　　「木下隆之のクルマ三昧」 ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」 ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」 GT-Rマガジン「R's百景」 TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」 86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」 ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」 超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。http://www.cardome.com/keys/ 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。 【コメント】　 　試乗して欲しいクルマ、感想、質問など、コメント欄に書き込んでくださいね。 【Facebook】 　　基本的に毎日、総称にアップしております。そちらもご覧ください。    / @channel-car   超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。http://www.cardome.com/keys/ 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。