SAV - GOLFSPEED.FR : Tuto de changement de boitier électronique de chariot de golf X5 télécommandé. скачать в хорошем качестве

SAV - GOLFSPEED.FR : Tuto de changement de boitier électronique de chariot de golf X5 télécommandé.

aujourd’hui on vous explique comment changer vous- même le boitier électronique du chariot de golf golfspeed X5 télécommandé. Vous éviterez ainsi un retour SAV et gagnerez du temps pour pouvoir jouer de nouveau au plus vite sur votre parcours préféré. Bien entendu, cette opération peut être effectuée rapidement par le SAV GolfSpeed. Pour cette opération nous aurons besoin de ces qq outils qui vont vous faciliter la tâche. Nous allons procéder au démontage de la prise batterie à l’aide d’un tournevis. Une fois sortie de son logement vous pouvez débrancher la prise batterie. Ne pas forcer il suffit de désolidariser la partie male et femelle des prises banane. Les deux moteurs sont placés a chaque extrémité du carter et au centre se trouvera le boitier électronique à changer. Nous allons retourner ce carter et dévisser les deux vis qui tiennent chaque moteur, le droit puis le gauche Desserrez manuellement, sans forcer chaque vis avant d’utiliser la visseuse et procéder de même pour le moteur suivant. Petite astuce, pour vous faciliter la tâche, vous pourrez Replacez le carter dans le sens de la marche avant de sortir chaque moteur par l’extérieur, puis débranchez le avec précautions. Le carter étant toujours dans le sens de la marche, vous obtiendrez ainsi le moteur droit puis le moteur gauche que vous pouvez identifier à l’aide d’un post it pour le remontage. Une fois ces opérations effectuées, le boitier électronique est libre. Retournez le carter vers vous et sortez le boitier électronique par la droite vers l’extérieur. Pour pouvoir le sortir, mettez le chariot avec la roue avant vers vous. Libérez un peu de cable pour pouvoir disposer de suffisamment de fil pour sortir le boitier. Sortez le boitier électronique par la droite, en tirant document, si vous le souhaitez sur les deux fils du moteur. Vous avez ainsi à la prise que relie le boitier électronique au bars supérieurs vers le panneau de commande. Pour débrancher cette prise, il vous suffit de retirer délicatement à l’aide d’un cutter la gaine thermo qui recouvre la prise. Vous pouvez maintenant débrancher cette prise. Le boitier électronique est donc libre et vous pouvez le sortir du carter. Nous allons pouvoir procéder au remontage du nouveau boitier électronique Présentez maintenant le nouveau boitier électronique par la droite. Nous allons commencer par le long double fil , (fils noir et rouge, constituant le plus long câble du boitier électronique), sur lequel va se brancher la prise batterie. L’intérieur du carter étant assez exigu, il apparait plus simple d’utiliser un passe fil, simple serpentin servant à maintenir et ranger des câbles d’ordinateur. Nous allons le glisser au niveau de l’emplacement de la prise batterie vers le boitier électronique. Une fois le passe câble ressorti, il faut y insérer les deux câbles de la prise batterie, puis tirer délicatement pour récupérer le double fil par l’emplacement de la prise batterie. Vous pouvez maintenant rebrancher la prise batterie en respectant la concordance des couleurs de fils noir et rouge Procéder ensuite au branchement du boitier électronique, exactement comme sur la vidéo en passant la prise par dessus le boiter électronique, puis insérez le boitier électronique dans le carter pour le placer au centre du carter et permettre la mise en place de chaque coté, des deux moteurs. Branchez chacun des moteurs en respectant la concordance des fils noirs. A ce stade, les deux moteurs branchés, vous pouvez brancher la batterie et tester la cohérence et le bon fonctionnement avant de finaliser le remontage. Il vous suffit ensuite d’insérer chacun des moteurs, de retourner le carter et de remettre en place les vis de fixation, avec une visseuse. Respectez bien l’alignement des axes moteurs au moment du remontage des moteurs. Revissez la prise batterie. Voilà le boitier électronique est neuf, vos moteurs sont en place et tournent dans le bon sens et la pises batterie est également fonctionnelles. C’est terminé.