【日本一危険なサービスエリア】１年に４千台が捕まる高速道路　Ωカーブがそのままの理由　名阪国道 скачать в хорошем качестве

【日本一危険なサービスエリア】１年に４千台が捕まる高速道路　Ωカーブがそのままの理由　名阪国道

#gopro #雑学 #大阪 #京都 #解説 #歴史 #車載動画 #ドローン #奈良 #名古屋 #針 アクアイグニス　片岡温泉https://x.gd/frswY ＜参考文献、引用画像＞ ・道路改良會　道路の改良　1942/8/14　地方通信　愛知県便り ・国土交通省　中部地方整備局　北勢国道事務所HP　名阪国道開通50周年 パンフレットhttps://x.gd/cKNLy ・奈良県の都市計画 近代都市計画と都市計画区域マスタープラン　2004 ・道路セミナー　1969年1月　名阪国道における自動車専用道路管理問題 ・大和郡山・天理今昔写真集　ｐ121工事中の西名阪道路と名阪国道" ・土木史研究におけるオーラルヒストリー手法の活用とその意義:高速道路に焦点をあてて 高橋国一郎編 pp87-88 ・山さ行がねが　ミニレポ第243回　　名阪国道（国道25号）針ＩＣの廃ランプウェイ　前編https://x.gd/gXcCK ・山さ行がねが　ミニレポ第243回　　名阪国道（国道25号）針ＩＣの廃ランプウェイ　後編https://x.gd/2Y8oG ・ココログ　骨まで大洋ファン　名阪国道の「千日道路」の由来と「非名阪」が未だに国道２５号のままの理由　https://x.gd/J0WGK ・ココログ　骨まで大洋ファン　名阪国道が無料から有料に変更できなかった理由　https://x.gd/ND5ZK ・交通技術　1965/10　移転完了の新天理駅 ・区画整理　1964/1　天理都市計画天理駅前土地区画整理事業の換地設計について（１） ・国会図書館デジタルコレクション　建設月報 19　1966-01　完成した名阪国道--産業道路としての期待を負つて　コマ28 ・国会図書館デジタルコレクション　建設月報 21(7)(229)　1968-07　キセルの竹の促成〔名阪国道〕 / 近畿地方建設局　コマ27 ・国会図書館デジタルコレクション　道路 : road engineering & management review (301)　名阪国道工事報告 / 住友栄吉/p24～30　コマ14 ・国会図書館デジタルコレクション　燦々菁々滾々 : 私の県政史　奥田良三　1980 ・秘蔵の国　福永 正三／著，谷岡 武雄／監修　地人書房　1972.6　p.60-68 ・三重県警察史　第4巻　三重県警察本部　1995　p.270-271 ・大和百年の歩み 政経編　1970　大和タイムス社　p.622~624" ・奈良国道事務所五十年史　ーまほろばの道づくりー　p.124~151　2003 ・名阪国道工事誌　建設省中部地方建設局名阪国道工事々務所　1967 ・25年のあゆみ　建設省中部地方建設局名阪国道工事事務所　1988 ・道路 : road engineering & management review(301)』日本道路協会　1966-03　名阪国道工事報告 ・建設の機械化　1965年1月号　名阪国道工事の概要について　 ・道路　2018年7月　国道を走る-その16 名阪国道旧道を行く" ・区画整理 7(1) 　街づくり区画整理協会　1964-01天理都市計画天理駅前土地区画整理事業の換地設計について(1) / 金沢勇 ; 蔭山正一/p8～21https://dl.ndl.go.jp/pid/2660921/1/8 ・交通技術 20(11)(242)　交通協力会　1965-10　移転完了の新天理駅/p18～https://dl.ndl.go.jp/pid/2248270/1/13 ・奈良県年鑑 1967年　大和タイムス　1966　天理市https://dl.ndl.go.jp/pid/2984902/1/83 ・建設のうごき 1966-01　名阪国道,第三京浜道路が開通 ・建設の機械化　1965-01　名阪国道工事の概要について ・道路　2018年7月　エッセイ　その16　名阪国道旧道を行く ・道路　2009.5　三重県亀山市シャープ亀山工場の誘致--名阪国道等を活用して (特集 地域の活性化) ・道路建設　1989-10　忘れられぬこと--名阪国道｢1,000日道路｣の想い出 ・月刊交通　1986-03　名阪国道における交通死亡事故抑止対策の推進状況 ・中部地建のあゆみ　―２５年誌―　昭和50年3月1日 ・秘蔵の国　伊賀路の歴史地理　S47/5/25 ・国会図書館デジタルコレクション　天理市史　上巻　1976　コマ271－273 ・国会図書館デジタルコレクション　天理市史　下巻　1976　コマ150－162 ・国会図書館デジタルコレクション　都祁村史　コマ216-221 ・Wikipedia　名阪国道、河野一郎、大和高原 ・天理教　同友社HP　沿革https://x.gd/sDxpQ ・奈良県の地勢　https://x.gd/w2Kcu ・平成２１年３月６日　国土交通省中部地方整備局　北勢国道事務所　お知らせ　 『死亡事故』撲滅へ加速！https://x.gd/jh6S0 ・平成１６年３月　国土交通省 奈良国道事務所　名阪国道スマートアップ計画　＜ＳＭＡＲＴ ＵＰ＞https://x.gd/PsQQc ・総務省報道資料　事故が多い名阪国道にある高峰サービスエリア(上り)の使用を禁止してほしいhttps://x.gd/lgslk ・X　R774@まとめ屋　@kendou774　2019年3月1日　その上り線の高峰PAの閉鎖にトドメを指したのは、大阪市の男性からの行政相談だったのは知られていない。https://x.gd/KRmlC ・地震調査研究推進本部事務局　京都盆地−奈良盆地断層帯南部（奈良盆地東縁断層帯）https://x.gd/dveB4 ■国会会議録 ・第109回国会　衆議院　建設委員会　第1号　昭和62年7月29日 ・第159回国会　衆議院　予算委員会第八分科会　第1号　平成16年3月1日 ・第147回国会　衆議院　予算委員会第八分科会　第2号　平成12年2月28日 ・第140回国会　衆議院　建設委員会　第15号　平成9年6月4日 ・第68回国会　衆議院　建設委員会　第8号　昭和47年4月12日 ■国立公文書館 ・１９６６（昭和４１）年　国土開発縦貫自動車道建設法の一部を改正する法律案 ■朝日新聞 ・1965/12/6　わが国初の無料ハイウェー　名阪国道完成 ・1996年01月07日 「サービスエリアに温泉　奈良・都祁村の名阪国道・針インタ　【大阪】」 ・2018.10.12「「魔のΩカーブ」ご注意を 名阪国道 高低差 400 メートル トンネルなく山迂回」 ・2008年03月10日「（週刊まちぶら）名阪国道沿線　魅力も豊富“難所道”　／奈良県」 ・2000年10月12日「魔のΩカーブ、次々と犠牲者　名阪国道でトラック転落　／奈良」 ・1996/12/26　名阪国道事故多発で緊急対策会議開く　建設省/防止柵を提案 ・1996/11/30　魔の下り坂、事故多発　欠陥？こう配極限　名阪国道 ・1982/8/24　二大の塩素噴出　名阪国道　トラックが追突 ・1997/10/1　事故多発の名阪国道　設計が時代遅れに？！ ・1976/7/8　積み荷は放射性物質　トラックが衝突　名阪国道　三時間も通行止め ・1996/12/4　三重県内の名阪国道は今年の死者ゼロ　速度違反摘発強化 ・2009/3/11　名阪国道上り線の高峰SAを今月末で閉鎖 ・2013/10/14　事故多発名阪　えっ速度緩和！？ ■中日新聞 ・1995年7月14日21項「不易流行　「知事・田川亮三」の時代　第2部(13)　火の車　オイルショックが響く」 ■日経 ・2019年10月29日 　「奈良公園、なぜトラック疾走？――有料道迂回、奈良大弱り、名阪ルート改善要望強く（とことん調査隊）」 ■毎日 ・2019年11月06日「名阪国道：名阪国道、有料化を　奈良県、異例の要望に賛否」 ・2018年06月29日「三重・亀山の名阪衝突死：危険運転認定、懲役６年　制御困難な高速度　津地裁判決」 ・1966/1/22　道幅が県でマチマチ　名阪国道　事故続出の原因に ・2000/10/19　死亡事故多発の名阪国道　看板設置など緊急対策　県警高速道路交通警察隊　奈良 ・1999/8/13　劇物100キロ、国道に散乱　通行を一部規制　伊賀町、上野市で ・2002/9/26　名阪国道、舗装古いか摩耗激しい区間に事故集中　目詰まり原因か ・2002/9/28　名阪国道、見た目以上に危険　雨の日の事故多発、路面の目詰まりが原因 ・1996/1/26　名阪国道総合管理システムの全面運用始まる　県警交通規制課 ・2007/6/30　名阪国道10キロ当たり死亡事故、３年連続全国最悪　懇談会、対策案を作成 ・2013/2/3　名阪国道：汚名返上へ、安全運転呼びかけ　奈良・三重県警合同で毎月25日 ・2000/2/16　名阪国道小倉インター、改良工事完成へ ・事故相次ぐ 魔の道路 三重県関町の名阪国道 ■読売 ・2014年12月22日「［ならフシギ］名阪国道のΩカーブ　なぜこんなルートに＝奈良」 ＜引用画像＞ ・Puchi-masashi - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, https://x.gd/oCJYvによる ・VanishingDuck - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, https://x.gd/7SxSLによる ・価格.com　『名阪国道の魔のΩカーブはどうして真っ直ぐに出来ないのかお？』 自動車（本体） フェニックス一揆さんのクチコミ掲示板画像1/1　https://x.gd/fWy5j ・Puchi-masashi, CC BY-SA 4.0 https://x.gd/ZQoi8 , ウィキメディア・コモンズ経由で ・meihantakamine　たかみね！https://x.gd/nY4Sj ＜参考映像＞ ・国土交通省中部地方整備局【北勢国道事務所】「千日道路」と呼ばれた名阪国道https://x.gd/OUIl8 ・天理教　公式　YouTube　天理教の広報出版部門・道友社DOYUSHAVIDEOhttps://x.gd/x8O1o ・tenrikyo天理教の時間　天理教記録　教祖年祭②　80年祭・90年祭　Tenrikyo　https://x.gd/6LGLz ＜オススメBGM＞ Moment【公式・高音質】秋山裕和   • Moment【公式・高音質】秋山裕和   ＜ご協力いただいた図書館、役所、施設＞ 奈良県立図書館、天理市立図書館、奈良市立図書館、三重県立図書館、亀山市立図書館、 国交省近畿地方整備局 奈良国道事務所、天理教広報部ほか