CHIP Tuning PRZESTĘPSTWO Podniesienie CIŚNIENIA OLEJU Co z Audi 3.0 TDI? Jak ryzykował? Co stracił? скачать в хорошем качестве

CHIP Tuning PRZESTĘPSTWO Podniesienie CIŚNIENIA OLEJU Co z Audi 3.0 TDI? Jak ryzykował? Co stracił?

Co stracił klient tego Audi 3.0 TDI przez przestępcze działanie firmy tuningowej? Co przed Wami ukrywa europejski rynek tuningu? Co z efektem Domina odpowiedzialności? Sam Chip tuning poważnym Przestępstwem? samo programowe podniesienie ciśnienia oleju również? Co z ubezpieczeniem samochodu OC czy AC? Czy przez to można stracić ochronę ubezpieczeniową? Firma może odmówić odszkodowania? Zwrócić się do Ciebie z regresem? Ile w tym winy samych użytkowników? To może zacznijmy od użytkowców - czyli od tego rozmówcy, który dysponuje różnymi samochodami, po zapoznaniu się materiałami filmowymi, rozmowie telefonicznej rozpoczął od przyczynowo skutkowych badań olejów w technologii MyNano, następnie wykonał dodatkowe zalecenia a finalnie dokonał zakupu i zastosował technologię MyNano. Poznał prawdę czyli jak do tej pory był oszukiwany a zarazem co stosować, jak działać aby nie oszukiwać samego siebie a z własnej ciekawości przeprowadził sporo rozmów - wśród swoich znajomych, klientów, może lepiej usiądźcie i posłuchajcie. Tak, więc ten użytkownik zaczął zmieniać realia od samego Ciebie, swoich samochodów bo aby nie być oszukiwanym czy trutym - trzeba przestać oszukiwać samego siebie i truć innych. Więc co z Audi 3.0 TDI? Tak, właściciel tego Audi został oszukany przez tunera, bo defacto nie chciał chip tuningu, nie chciał zwiększania ciśnienia oleju a zwrócił się do tunera z prostą prośbą - czy można coś zrobić aby była lepsza reakcja silnika, skrzyni biegów na naciśnięcie pedału gazu. Gdyby jego Audi 3.0 TDI pracowało jak ten egzemplarz, reagował na naciśniecie pedału gazu jak ten egzemplarz, bez tuningu a z pakietem w technologii MyNano to nie chciałby ryzykować utratą gwarancji, odpowiedzialności importera, producenta, utratą homologacji czy odpowiedzialności ubezpieczyciela przez same zmiany programowe. Lecz tuner, dla którego wymogi prawa, techniki i prawa fizyki to jakaś fanaberia, zamiast zacząć od zweryfikowania stanu, potrzeb, zmniejszenia bardzo dużych strat wewnętrznych w silniku, napędzie quarto to cyk, wgrany plik, do sterownika silnika, skrzyni biegów … i przez to użytkownik stracił możliwość ubiegania się o wykonanie należnych, kosztownych napraw od sprzedawcy, importera samochodu w tym utracił możliwość ubiegania się o wymianę jednostki napędowej na nową. Do tego poszkodowany ryzykował swoim majątkiem, wolnością bo nie wiedział, że takim działaniem tuner nie tylko zaszkodził jednostce napędowej to pozbawił klienta ochrony z wykonanego przeglądu na stacji kontroli pojazdów, utracił homologacje na pojazd a gdyby doszło do kolizji, wypadku firma ubezpieczeniowa mogła odmówić wypłaty odszkodowania lub po wypłaceniu poszkodowanemu mogłaby zwrócić się do niego z regresem. Dlatego efekt domina dotknie praktycznie wszystkich i osobiście nie chciałbym być m.in. w skórze tunerów, którzy nie wkluczone, że będą musieli się cofnąć aż do 2018 roku, ogłosić kampanie informacyjne, naprawcze, zgłosić się do UOKIKU i zacząć sprzątać, na swój koszt bałagan jaki na rynku narobili. Nie wykluczone, że cześć firm będzie próbowało uciekać – być może na bezludną wyspę a efekt domina odpowiedzialności spłynie również na tych użytkowników, którzy sami chcieli iść na skróty, zamiast zrobić jak należy to skusili się na szybkiego, tańszego wirusa więc i oni odpowiedzialnością poniosą. Co teraz zrobić? Chcesz skorzystać z pomocy? To zapraszamy do bezpośredniego kontaktu. Materiał w celach ogólnego dobra społecznego i wzrostu świadomości użytkowników, mechaników, tunerów, sprzedawców samochodów, rzeczoznawców, firm leasingowych itp w zakresach istotnie wpływających na stwarzanie wielu a niepotrzebnych zagrożeń czy nadmiernego niszczenia mienia, po sprzedaż pojazdów w formie szeroko zakrojonego, rynkowego oszustwa. Więcej informacji o odpowiedzialności właścicieli, użytkowników (to jeden z wielu przepisów prawa) https://lexlege.pl/prawo-o-ruchu-drog... Rozporządzenie 2018/858 między innymi o kontroli rynkowej, odpowiedzialności producentów, importerów i ASO https://eur-lex.europa.eu/legal-conte... Technologia MyNano - powstała z pasji, w wyniku prawie 30 letniego doświadczenia i dokonaniu wielu odkryć na poziomie światowym. Po więcej informacji zapraszamy na naszą stronę https://mynano.pl/ O wynikach testów, badań i dowodach skuteczności więcej na https://mynano.pl/testy-i-badania/ Więcej o wymogach techniczno prawnych w zakresie np: serwisowania pojazdów: https://44tuning.pl/uwaga-zanim-skorz... Istotne fakty w zakresie silników Diesla: https://autokult.pl/czarny-olej-w-die... Masz więcej pytań? Chcesz dowiedzieć się więcej o opcjach dla Twojego pojazdu? To zapraszamy do bezpośredniego kontaktu z nami biuro@44tuning.pl informacje techniczne 604532800