日P-1反潜机性能超先进 足以抗衡美军“海神” скачать в хорошем качестве

日P-1反潜机性能超先进 足以抗衡美军“海神”

本新一代反潜巡逻机的项目名称为次期反潜巡逻 机/P-X,与此同时还进行了次期运输机/C-X的开发，两者在机体和技术存在着一定的通用性，这样可以降低开发费用，降低研制的难度，2001年项目正式启动，主要项目负责人是川崎重工，首架原型机于2004年出厂，但是在强度试验中发现强度不够，所以进行了补强设计，延缓了设计进程。 2007年首架P-1原型机成功，2008年第二架P-1交付给日本宇宙航空研究开发机构进行疲劳试验。当年日本编列首批4架P-1飞机的预算，2013年日本防卫省宣布P-1反潜机研制完成，根据计划日本将会采购70-80架P-1反潜机，目前已经编列8架飞机根据相关资料，P-1机长为38米，翼展35.4米，机高12.1米，最大起飞重量81吨。 从这些指标来看，它的大小与美国的P-8A相近，后者的机长为39.47米，翼展37.61米,机高12.83米,最大起飞重量85吨,与P-8A一 样,P-1采用了下单翼布局,下单翼的优点中央翼盒不用穿透机身,这样就便于在机身布置客舱和货舱,另外发动机距离地面较近,有利于发动机的安装和维护,另外在水上迫降的时候,也比较安全,但是它的缺点就是发动机距离地面较近,容易吸入杂物,对于跑道要求较高,另外阻力较大,所以一般民航机采用下单翼比较多,而军用运输机多采用上单翼。 P-1使用4台发动机P-8只有2台发动机可功率却一样 P-1反潜机采用了4部日本自行研制的XF7-10涡扇发动机,它的起飞推力大约是6100公斤,配备发动机数字式控制系统,,P-1最大飞行速度可以达到996公里/小时,巡航速度为833公里/小时,相比较之下,P-8A只配备有两部发动机CFM-56-7发动机,它的起飞推力大约是12000公斤,所以在起飞重量相差无几的情况下,P-8A只需要两部发动机,但是飞行性能相差无几,P-8A的最大飞行速度为907公里/小时,巡航速度为815公里/小时,这也反映了日本在航空发动机研制能力与美国的差距。 P-1配备比较先进、齐全的探测系统，包括HPS-106有源相控阵对海搜索雷达，它的天线保形安装在机头和起落架周围，具备探测距离远、分辨能力高的优点，机头下还有光电吊舱，里面整合有前视红外探测系统、CCD摄像机和激光测距仪器，起落架后面的机体上还有声呐浮标投放系统，机尾安装有长长的磁异探测器。机舱安装有多功能显控台，P-1机组人员多达13人，从P-3C还多2人，这样就可以减轻反潜战术操纵人员的压力，这对于需要长时间集中精力的反潜战来说也是非常有价值的。