ДОЛГОЖДАННЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ИЗ КИТАЯ. НОВЫЙ ПРЕМИАЛЬНЫЙ КИТАЙСКИЙ КРОССОВЕР 2025 ГОДА: ARCFOX αT EV скачать в хорошем качестве

ДОЛГОЖДАННЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ИЗ КИТАЯ. НОВЫЙ ПРЕМИАЛЬНЫЙ КИТАЙСКИЙ КРОССОВЕР 2025 ГОДА: ARCFOX αT EV

Это долгожданный электромобиль из Китая. ✔ ⛔️ Информационная поддержка: http://daciaclubmd.ru ✔ ✅ Подпишитесь на канал:    / @daciaclubmdruauto   Посмотрите также про: ✔ ✅ Самые ожидаемые электромобили 2025:    • САМЫЕ ОЖИДАЕМЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ 2025 ГОДА. Т...   ✔ ✅ Лучшие поддержанные электромобили 2025:    • САМЫЕ ЛУЧШИЕ ПОДЕРЖАННЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В 2...   ✔ Лучшие новые электромобили 2025:    • ЛУЧШИЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ 2025 ГОДА, КОТОРЫЕ УЖ...   ✔✅ Лучшие электрические внедорожники и кроссоверы 2025:    • ЛУЧШИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ И КРОССО...   ✔✅ Самые дешевые электромобили 2025:    • САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ 2025 ГОДА. ТОП...   ✔✅ Новые электромобили 2025:    • НОВЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ 2025 ГОДА С БОЛЬШИМ ЗА...   ✔✅ Самые надежные кроссоверы и внедорожники 4x4:    • САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ 4...   ✔✅ Самые экономичные внедорожники и кроссоверы 4x4 2025:    • САМЫЕ ЭКОНОМИЧНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ И КРОССОВЕР...   ✔✅ Самые быстрые кроссоверы и внедорожники 2025:    • САМЫЕ БЫСТРЫЕ КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ 20...   Это премиальный китайский кроссовер 2025 года: Arcfox αT EV. Электромобильная компания Arcfox создана концерном BAIC чуть более пяти лет назад. Но выйти на рынок электрокаров и создать полноценную конкуренцию за этот сравнительно немалый промежуток времени бренду толком не удавалось. Первой моделью, предназначенной для массового выпуска, должен был стать гиперкар Arcfox-7 2025. И для его создания даже была выкуплена испанская фирма Campos Racing, которая оказывала техническую поддержку командам из Формулы-Е. Но в результате доводка авто затянулась, а продажи не начались до сих пор, и товарным первенцем оказался забавный электромобиль Arcfox Lite. Но, увы, и он не смог стать массовым. В итоге производителем была предпринята третья попытка, и это китайский кроссовер 2025: Arcfox α-T. Его прообразом стал представленный в минувшем году в Женеве концепт Arcfox ECF. К созданию его дизайна (вроде как) даже приложил руку сам Вальтер де Сильва. Хотя, вопреки китайскому обычаю, представители концерна BAIC говорили об этом скромно и довольно редко. Разумеется, электромобиль стал проще: появились «нормальные» фары и зеркала, была значительно изменена форма стоек крыши. По формату и размерам – это, по сути, одноклассник знаменитых кроссоверов BMW X4 или Jaguar F-Pace: длина авто достигает почти 4,8 метра, ширина его – чуть менее 2-х, а высота – 1,68. В электрокаре достаточно хорошо проработана и реализована аэродинамика: заявлен коэффициент, равный Cd 0,288. Arcfox α-T стал первой моделью, основанной на модульной платформе IMC (Intelligent Module Criterion), компоненты для которой поставляются мировыми компаниями BorgWarner, Valeo и Siemens. С точки зрения компоновки, в автокаре ничего особенного нет, да и характеристиками новенький электромобиль не особо-то и поражает: на каждой из осей установлено по электромотору с суммарной отдачей в 218 лошадиных сил и 360 Нм. Максимально возможная скорость движения китайского кроссовера –составляет 180 км/час. Такой показатель считается вполне достойным, если сравнивать авто с другими электромобилями того же класса. Пожалуй, из преимуществ стоило бы выделить возможность покупателей выбрать между передним и полным приводом, предполагая, что предпочтение автолюбители чаще будут отдавать полноприводной модели. Монтированный под полом тяговый аккумулятор может быть представлен двумя типами: емкостью в 67 кВт*ч и 93,6 кВт∙ч. Батареи поставляет корейский бренд SK Innovation. По заявлению производителя, полного заряда хватает на 480 км хода при емкости аккумулятора в 67 кВт*ч и 653 км при 93,6. Данные актуальны при расчете по устаревшему циклу NEDC, которым по-прежнему продолжают пользоваться китайцы. В реально выраженном, привычном нам километраже запас хода будет значительно меньше. Во внешнем виде Arcfox α-T нет ничего лишнего. С точки зрения инновационности и привлекательности он пустоват даже для китайского авто. Дизайнеров, вероятно, цеплял минимализм электрокаров Tesla Motors, ввиду чего подобную сдержанность решили повторить. Выпуск Arcfox α-T производится на новом предприятии BAIC BluePark Magna Automobile, которое было создано совместно с компанией Magna. Тестовое производство уже идет, поставки товарных машин начнутся летом. Ориентировочная цена — 40 000 долларов. Как вам новинки электромобилей 2025 года? Если Вам понравилось видео, то не забудьте подписаться:) Сайт: http://daciaclubmd.ru Группа ВК: https://vk.com/daciaclubmdru Группа ОК: https://ok.ru/daciaclubmdru Инстаграм:   / daciaclubmd.ru   Твитер:   / daciaclubmd   Ютуб:    / daciaclubmdruauto   Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/daciaclubmdru Канал со сложным названием DaciaClubmd.ru - это лучший авто канал посвященный развлекательно-познавательным темам по машинам. Вы найдёте различные рейтинги, обзоры лучших автомобилей и многое другое!