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1110910-結構耐震設計：震度分級與譜加速度-鍾立來

結構耐震設計：震度分級與譜加速度 鍾立來、趙書賢、黃尹男、劉季宇、楊智斌、涂耀賢、陳威志 國家地震工程研究中心 國立臺灣大學 土木工程學系 翔威工程顧問有限公司 宏國德霖科技大學 土木工程系 創緯工程顧問有限公司 地震發生後，交通部中央氣象局自動化地運用即時測站之地震紀錄，定位地震之震源(震央經緯度及震源深度)，錄得各地測站之震度，於數分鐘內，公告地震報告，讓大眾了解地震之地點、地震之規模(能量)及各地之震度(震動的程度)。在2020年以前，震度之分級係以人類之感覺為依據，遂採最大地表加速度作分級，可是，震央附近測站記錄得之地表加速度，有時會出現針狀之尖峰，而瞬間之尖峰加速度不會造成災情，卻高估了震度，造成民眾的困擾，甚至恐慌。 在2020年及以後，震度分級改制，震度低者(低於4級)，依舊採最大地表加速度，以反映人類的感覺；而震度高者，則改採最大地表速度，地表加速度積分成速度後，消弭針狀之尖峰，震度分級比較穩定。此外，地表速度更能彰顯中、長週期之內涵，進而連結中、高樓建築結構之反應及震害。震度分級修正後，從原來以人類感覺為導向，而邁向以震災為導向。 若以最大地表加速度作震度之分級，直接由設計加速度反應譜之短週期參數，取得等效最大地表加速度，繼而確定設計之震度。但是，若以最大地表速度作震度之分級，則無法由設計加速度反應譜，簡單地算得等效最大地表速度。有鑑於此，本簡報依據前人之研究成果，連結設計加速度反應譜之一秒週期參數，以取得等效最大地表速度，進而確定設計之震度。最後以示範例，闡述以設計譜加速度作震度分級之程序，供工程界參考。 從設計加速度反應譜之參數，可直接取得等效最大地表加速度 ，亦可間接獲得等效最大地表速度 ，再查震度分級表，即可得設計震度。本簡報彙整相關結果，由設計加速度反應譜之參數，不須運算，逕查表，得設計震度。 假設用途係數為第四類建築物 ，且地盤分類為第一類(堅實地盤 )，查規範，最小的工址短週期設計譜加速度係數在外島(澎湖縣、金門縣以及連江縣)，得等效最大地表加速度，設計震度在4級以上，應改以等效最大地表速度 作震度分級。換言之，全臺各地之設計震度皆在5級(含)以上。查規範，最大的工址一秒週期設計譜加速度係數在花蓮及臺東(距花東系列斷層1公里)，介於0.8至1.4之間，查表，歸為震度6強。換言之，全臺各地之設計震度皆在6強(含)以下。綜上所述，全臺各地之設計震度介於5弱和6強之間。