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Mehr gibt es unter: http://www.janbarkmann.de Bei unserem alten Passat sind die Schließzylinder kaputt gegangen, auf der Beifahrerseite lässt sich nicht mal mehr der Schlüssel einstecken und auf der Fahrerseite springt der Schließzylinder nicht wieder in seine Ausgangsposition zurück, so das man mitunter etliche male abschließen muss, weil sich die Tür immer wieder öffnet. Da sowieso noch etliche andere Reparaturen fällig sind, habe ich mich überwunden endlich an die Kiste beizugeben. Lange habe ich mich gesträubt, aber nun geht es los, erst die Schließzylinder, dann den ganzen Rest. Ein paar neue Schließzylinder waren bei Ebay schnell gefunden und das zu einem sehr guten Preis ,unter zwanzig Euro. Das hätte beim VW Händler wesentlich mehr gekostet, für vermutlich qualitativ nicht viel hochwertigere Schließzylinder, da der 1997er Passat noch ein von López mit minderwertigen Bauteilen verhunzter Wagen ist. Durch das einsetzen neuer Schließzylinder hat man nunmehr zwei Autoschlüssel. Einen für die Türen, einen für die Zündung aber das ist bei einem so alten Auto ziemlich egal und ein kompletter Wechsel aller Schlösser ist zudem enorm teuer. Hier zeige ich euch, wie ich auf der Beifahrerseite den Schließzylinder ausbaue und durch einen der neu gekauften ersetze. Auf der Fahrerseite gestaltet sich das wesentlich schwieriger, weil sich die Schraube mit man die Arretierung des Schließzylinder löst, frei dreht, weil sie völlig verrottet ist Darum zeige ich in einem anderen Clip wir man den Türgriff wechselt und das ist eine echte Fummelarbeit!