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MOTOCROSS : come fare la CURVA

Banalmente si pensa che il salto sia la parte più importante del motocross. Ma se vi dicessimo che non lo è? Infatti la differenza di un salto fatto da un pro e un amatore è di centesimi di secondo. Parlando di curve invece la differenza può salire a svariati secondi. In questo video spiegheremo : come affrontare una curva nella maniera corretta; Come affrontare una curva in appoggio o senza appoggio. Le impostazioni di guida sulla moto. La staccata, inserimenti e uscita dalla curva. Come affrontare la curva in base al terreno. #lacurva #motoadvisor #tecnichediguida Ma non è finita qui, questa è la 1 Parte. Nella seconda parte tratteremo di traiettorie, curve sulla sabbia, curva con i 2t e molto altro. ▬ Contents of this video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 0:00​​​ - introduzione 2:12 - Perchè la curva è cosi importante? 3:50 - Le variabili di una curva. 5:19 - La scorrevolezza è importante. 6:56 - Partiamo da qui . 9:18. - Fase n1 Staccata. 10:22 - Fase n2 Percorrenza 11:35 - Fase n3 Uscita. 14:47 - In sella 16:07 - Gioco di gambe e peso. 17:21 - A cosa serve e come usare la gamba interna. 18:40 - La giusta dose di gas in uscita. 20:57 - Curva in appoggio. 22:20 - Differenze curva interna ed esterna. 23:11 - Chi fa la curva più veloce? interno o esterno? Iscrivetevi per supportare il canale. Seguiteci anche su ✔️ Sito https://www.motoadvisor.it​​​​​​ ✔️Facebook   / motoadvisor.it​   ✔️Instagram   / moto_advisor   Mandaci la tua recensione e la pubblicheremo, le migliori riceveranno a casa un ringraziamento speciale e particolare. info@motoadvisor.it