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我會分十個項目為這架國泰官方出品的A321neo評分。2020年末國泰首先推出國泰港龍版本模型,但因為港龍結業而將A321neo轉於國泰服役,於是後來於2022年推出國泰版模型。這個包裝跟據國泰官方禮品系列設計,非常好看及美感自成一格,飛機的官方資料整全。模型有足夠保護,我會給包裝9分。 配件方面,這架模型附有磁石起落架和標準展示座,展示座上的飛行模式角度美觀,機輪艙蓋能完美地嵌入。我會給9分。國泰使用的這個機模準確捕捉A321neo的重要特徵,遠比我們在另一條開箱片中的JC機模優秀許多,無論是機鼻或機尾的重直尾翼,不單沒像JC般走樣,像真度非常高。機模整體上沒有明顯的缺陷,我會給9分。 這對發動機造出通透效果,扇葉的部件精緻且可以轉動,外觀與Inflight和WB的出品不相伯仲。但仍逃不過各間廠商都有的一個問題,就是沒有造出CFM LEAP-1A發動機獨有的特徵,即發動機外形並非一個左右對稱的圓筒,真實的發動機左邊其實有一個因為要遷就部件而造成突出的弧型,但這批模型只是一個左右對稱的圓筒。要稱讚的是國泰港龍模型起用錯了有鈦金屬內環的PW發動機,但到這架國泰便修正了這個錯誤。所以我會給發動機8分。 這架A321neo的手工令人非常滿意,機翼和水平尾翼左右對稱,發動機亦安裝對稱,垂直尾翼的插位空隙並不顯眼,機翼接縫並不明顯。我給組裝9分。國泰準確地造出空中巴士A320系的輪柱特色,是三條輪柱都並非90度垂直,而是鼻輪柱向前方微傾,兩條後輪柱則向後微傾。裝嵌非常容易,我會給9分。 細節方面,多年來國泰官方模型因為安全原因,從不加上容易傷人的尖型天線,所以無論機頂機底都欠缺這些配件。值得一讚是,港龍版本並無後來在真機機頂後方裝上的SATCOM,國泰版已更正這問遺漏。APU出口非常精細,機翼造工很好,但機鼻輪柱並無降落射燈。我給細節8分。 這架官方模型的國泰新一代「翹首振翅」塗裝,字體、用色和位置當然準確。與國泰的廣體機不同,A321neo繼承了港龍塗裝上在左邊使用「太古」中文標誌。鯊鰭小翼上的國泰標誌大小正確。我會給塗裝10分。國泰的深綠、灰邊和機肚的淺灰都算接近真機,我們亦可見到模型上的機尾末端的深綠色,造出跟足真機一樣的漸深效果,非常像真。港龍亦有同樣的烤漆效果,小翼上末端也造出漸深效果。要讚一下這架國泰改善了港龍的印刷錯誤,在國泰版上駕駛艙窗框兩邊正確地加上銀邊。我會給10分。 這架國泰官方模型水準極高,將來會否推出更正發動機或加上天線版本?我相信國泰為產品安全未必會加上天線了,所以我認為這個近乎完美的模型會長時間成為市場上唯一高質產品,加上是官方出品,價值足有9分。 我的ARAIG Index會給這架國泰A321neo總分90分。 #國泰航空 #國泰港龍 #a321neo