О чём НИКТО не говорил по поводу смертельного столкновения самолёта KC-135R над Ираком… скачать в хорошем качестве

О чём НИКТО не говорил по поводу смертельного столкновения самолёта KC-135R над Ираком…

Что НИКТО не говорил о смертельном столкновении KC-135R над Ираком… === #авиаобзор #катастрофа #авиакатастрофа === Что НИКТО не говорил о смертельном столкновении KC-135R над Ираком… Представьте себе, что вы летите на 150-тонном самолете в полной темноте. За лобовым стеклом виден другой самолет такого же размера всего в нескольких метрах от вас. Оба самолета движутся со скоростью в сотни миль в час, спокойно кружа высоко над Ближним Востоком. Затем скорость сближения увеличивается чуть быстрее, чем ожидалось. И внезапно расстояние исчезает. Два самолета соприкасаются. По сути, именно это, по-видимому, произошло 12 марта 2026 года, когда два самолета-заправщика KC-135 Stratotanker столкнулись над западным Ираком во время операции «Эпическая ярость». Один из заправщиков упал в пустыню. Другой выжил и совершил посадку в Израиле. Но когда начали распространяться фотографии уцелевших самолетов, сразу бросилось в глаза кое-что. Большая часть вертикального хвостового оперения самолета отсутствовала. Поэтому сегодня мы рассмотрим, что нам известно об этой аварии, как два огромных самолета-заправщика могли столкнуться в воздухе, и что отсутствие хвостового оперения может рассказать о том, как произошло столкновение. Что НИКТО НЕ ГОВОРИЛ о смертельном столкновении KC-135R над Ираком… Основные обстоятельства этой аварии довольно ясны, хотя само расследование все еще продолжается. 12 марта два самолета-заправщика KC-135 Stratotanker выполняли совместную миссию над западным Ираком в рамках операции «Эпическая ярость». В какой-то момент полета два самолета-заправщика столкнулись в воздухе. Точные обстоятельства столкновения пока не подтверждены публично, но последствия были серьезными. Один из самолетов упал в иракской пустыне и был уничтожен. Сообщается, что на борту этого самолета находилось не менее шести американских военнослужащих. Подтверждена гибель четырех членов экипажа, поисково-спасательные работы продолжались после крушения. Второй самолет-заправщик остался в воздухе, но получил серьезные структурные повреждения. Что НИКТО НЕ СКАЗАЛ о смертельном столкновении KC-135R над Ираком… Экипаж объявил чрезвычайную ситуацию и изменил курс, в итоге совершив посадку в аэропорту Бен-Гурион. Фотографии, сделанные после посадки, показали масштаб повреждений. Большая часть вертикального стабилизатора самолета — высокого киля на хвосте — была оторвана. Несмотря на эти повреждения, экипажу удалось удерживать самолет под контролем достаточно долго, чтобы достичь взлетно-посадочной полосы и безопасно приземлиться. В первые часы после аварии публично обсуждалось несколько возможных объяснений. Одна из первых теорий заключалась в том, что самолет мог быть поражен ракетой класса «земля-воздух», учитывая регион, где произошел инцидент. Другие возможности включали аварию при дозаправке между двумя самолетами-заправщиками или столкновение во время полета в строю.