Ремонт одноконтурного насоса ГУР (ZF) для Mercedes скачать в хорошем качестве

Ремонт одноконтурного насоса ГУР (ZF) для Mercedes

В данном видео рассматривается ремонт одноконтурного насоса гидроусилителя руля для Mercedes-Benz E-Class, Mercedes-Benz M-Class, Mercedes-Benz V-Class, Mercedes-Benz Vito. Как сделать ремонт насоса ГУР ME 004, предназначенного для установки на автомобили марки Mercedes. Производитель насоса – ZF. В процессе ремонта и контрольной проверки работоспособности насоса ГУР использованы стенд MSG MS604 и специнструмент ТМ «MSG equipment». Если у вас есть вопросы, вы можете связать с нами: +38 (067) 434 45 33 (Viber, WhatsApp, Telegram) Email: sales@ms.servicems.eu Официальные сайты MSG Equipment: https://servicems.com.ua/ Подписывайтесь на нас в социальных сетях: Instagram:   / msgequipment   Facebook:   / equipmentmsg   Оригинальные номера: A0024669301, A0024669401, A0024668801, A0024668901, A0024669001, A0024669101, A0024667001, A0024666901, A002466910180, A002466700180, A0044661201, A0034660001, A0034660101, A0034610101, A003466000180 #MSG #MSG_Equipment #Оборудование_MSG_Equipment #MS604 #MSG_MS_604 #как_проверить_насос_гур #ремонт_насоса_ГУР #оборудование_для_диагностики_насоса_ГУР #MSG #MSG_Equipment #Mercedes Пошаговое руководство 00:04-00:22 Снимаем ступицу 00:23-00:36 Выкручиваем клапан и осматриваем его на механические повреждения 00:37-00:39 Приступаем к разборке насоса 00:40-00:45 Снимаем верхнюю крышку 00:46-00:50 Извлекаем уплотнительное кольцо 00:51-00:54 Вытаскиваем штифты 00:55-01:01 Вынимаем роторное кольцо. Проверяем выработку 01:02-01:07 Вынимаем ротор с лопастями 01:08-01:18 В данном насосе сальник находится под подшипником, который завальцован в корпусе насоса. Чтобы срезать обвальцовку, нам понадобится помощь токаря 01:19-01:56 Вынимаем подшипник и внутренний сальник 01:57-02:18 Вынимаем нижнюю рабочую площадку для замены уплотнительных колец 02:19-02:22 Насос разобран. Приступаем к сборке 02:23-02:29 Устанавливаем новый подшипник 02:30-02:40 Ставим сальник в посадочное место 02:41-02:52 Вставляем вал с подшипником в корпус 02:53-03:02 Обвальцовываем кромку для фиксации подшипника в корпусе, для чего нам снова необходима помощь токаря 03:03-03:20 Меняем резиновые кольца на нижней рабочей площадке и устанавливаем ее в корпус 03:21-03:39 Устанавливаем роторное кольцо на штифты и погружаем туда ротор с лепестками 03:40-04:03 Меняем уплотнительное кольцо на верхней крышке. Закручиваем крышку 04:04-04:18 Ставим клапан и фиксируем его, тщательно обтянув 04:19-04:42 Устанавливаем ступицу 04:43-04:45 Насос готов к контрольной проверке 04:46-04:02 Проверяем насос на специальном стенде. При проверке обязательно следует обратить внимание на показания измерительных приборов стенда 05:03-05:09 Неполадки не обнаружены. Насос готов к использованию