Unter 7,5t.! Leben im XXL Luxus Wohnmobil: Krug Mercedes Atego 4x4 2022. Designküche und Möbel. скачать в хорошем качестве

Unter 7,5t.! Leben im XXL Luxus Wohnmobil: Krug Mercedes Atego 4x4 2022. Designküche und Möbel.

WOHNKABINE Die einzelnen GFK-Paneele werden auftragsbezogen produziert. Dabei wird das nötige Verstärkungsma- terial gleich passend eingelegt und einlaminiert. Auf diese Weise können wir die Qualität auf jeder Pro- duktionsstufe kontrollieren – vom Rohstof bis zum fertigen Produkt. Unsere Kabinen werden aus GFK-Paneelen mit hervorragenden Isolations- und Leistungseigen- schaften gebaut. Damit erreichen wir eine komplett kältebrückenfreie Konstruktion, was nicht nur Kon- denswasserbildung im Modul verhindert, sondern auch weniger Energieverbrauch bedeutet. Die Wand- und Decken-Paneele bestehen aus einem hochisolierenden PUR-Schaumkern, welcher innen und außen mit einem GFK-Laminat versehen ist. Damit ergibt sich eine Wandstärke von 60 mm. Die Bodenplatte ist 80 mm stark, da sie zusätz- lich eine Sperrholzschicht und einen Stahlrahmen enthält, um das Gewicht der Wohnkabine sicher tragen zu können. 1. FENSTER Hochwertige Glasfenster sind eines der wichtigsten Unterscheidungsmerkmale welches ein Expeditionsfahrzeug von anderen Campingfahrzeugen unterscheidet. Unsere Fenster bestehen aus echtem gehärtetem Sicherheitsglas. Sie wurden getestet, um den härtesten Straßen- und Wetterbedingungen standzuhalten und können sicher in großen Höhen bei niedrigem Luftdruck eingesetzt werden. 2. BELÜFTUNG Leistungsstarke Dachventilatoren arbeiten sowohl im Lufteinlass als auch im Auslassmodi für eine optimale Luftzirkulation innerhalb des Moduls. 3. SICHERHEIT Alle Türen und Luken sind mit zuverlässigen 3-Punkt- Sicheheitsschlössern ausgestatten. 4. ZWISCHENRAHMEN Der Zwischenrahmen entkoppelt den Kabinenaufbau vom Fahrgestell-Rahmen und sorgt dadurch dafür, dass die Kabine bei Verwindungen im Fahrgestell nicht beschädigt wird. Wir bauen unsere Zwischenrahmen in 4-Punkt-Lagerung mit Elastomer- oder Feder-Puferung unter Beachtung der Aufbaurichtlinien der Chassis-Hersteller und der fachlichen Konzeption durch einen der anerkanntesten Betriebe des Spezialfahrzeugbaus selbst. Diese Befestigungslösung hat sich sowohl im Gelände als auch auf der Autobahn als die stabilste und zuverlässigste erwiesen. Unsere Zwischenrahmen werden aus einem speziellen hochfesten Stahl hergestellt, danach vollfächig von innen und außen verzinkt und anschließend von außen lackiert. 5. FAHRERHAUS-DURCHGANG Die Wohnkabine kann auf Wunsch mit der Fahrerkabine über einen Durchgang mit fexiblem Faltenbalg verbunden werden. Dieser kann für das einfache Kippen der Fahrerkabine um z.B. den Motor für Wartung zu erreichen, sehr leicht mittels Schnellspanner-Verriegelungen vom Fahrerhaus getrennt werden. ÄUSSERES GFK-LAMINAT Das von uns verwendete äußere GFK-Laminat hat einen sehr hohen Glasfaseranteil und besitzt dadurch eine extrem hohe Festigkeit gegen mechanische Einfüsse. Dies ist eines von unseren Qualitätsmerkmalen, welches uns von unseren Wettbewerbern unterscheidet. Erkennbar ist das an der fechtartigen Struktur der Oberfäche. Wir verwenden dreischichtiges X-Woven-Laminat auf Basis von Epoxidharz. Dieses Material ist herkömmlichen Laminaten, die von anderen Herstellern verwendet werden, technisch deutlich überlegen. Reguläre Laminate basieren hauptsächlich auf Polyesterharz, das zerbrechlicher ist und keine so gute chemische Bindung mit Glasfaser bietet wie Epoxid. Unser Laminat hat 70 % Glasanteil, während herkömmliche GFK-Laminate bis zu 50 % haben, meist sogar nur 25-30 %. Haupteigenschaften unseres Laminats sind hohe Zugfestigkeit, hohe Steifgkeit und hervorragende Schlagzähigkeit. Diese Eigenschaften ermöglichen es uns, eine Laminatschicht von nur 2 mm als Außenschale unserer Sandwichpaneele zu verwenden, um das Gewicht des Moduls optimal zu halten. Die technischen Eigenschaften unseres Außenschalenlaminats übertrefen herkömmliche Laminate mit einer Dicke von 3-4 mm, wodurch ein häufges Problem von Rissen auf der Oberfäche von GFK-Sandwichplatten vollständig beseitigt wird. Unser Außenlaminat hat eine geringere Dichte als Aluminium und eine dreimal höhere Zugfestigkeit. Das heißt, unser Material ist leichter und dreimal zugstärker als eine gleich dicke Aluminiumschicht. Darüber hinaus ist Aluminium im Vergleich zu Krug-Laminaten viel wärmeleitfähiger und weniger beständig gegen die Umgebungsbedingungen. PUR-SCHAUMKERN Der von uns verwendete PUR-Schaum zwischen den beiden Laminatschichten hat hervorragende Wärmedämmeigenschaften, sodass wir mit unseren 60 mm Paneele die gleiche Dämmwirkung erreichen wie eine ca. 300 mm dicke Holzwand. Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Styropor-Isolierung behält PUR-Schaum seine Struktur sowohl bei extrem heißen als auch bei extrem kalten Außentemperaturen. INNERES GFK-LAMINAT