The Last paddle steamer - Raddampfer Museumsschiff Oscar Huber скачать в хорошем качестве

The Last paddle steamer - Raddampfer Museumsschiff Oscar Huber

The museum ship "Oscar Huber ", built in 1922, is a unique cultural monument. Until the 1960s, the wheels moved boat per trip up to seven unpowered boats with their cargoes. It stands for a technology that more than 100 years has been in use. Radschleppboot OSKAR HUBER / RAAB KARCHER XIV Museumsschiff Technische Daten Länge: 75 Meter Breite: 10,35 Meter mit Radkästen 20,75 Meter Tiefgang: 1,55Meter Wasserverdrängung: 1000 Tonnen davon 200 Tonnen Brenstoff Maschinenleistung: 1140 kW /1550 Ps Maschinenanlage: Dampfmaschine 3 Zylinder Erbaut in: Duisburg Bauwerft: Berninghaus Baunummer: 482 Baujahr: 1922 Ehemals: WILHELM OSWALD der Reederei H.P. Ditsch, ab 1927 von der Reederei Raab Karcher übernommen und in RAAB KARCHER XIV / FRITZ TYSSEN umbenannt. 1940 erfolgte die Umbenennung RAAB KARCHER XIV / OSKAR HUBER. Ende des 2. Weltkriegs in Ober Wesel gesunken ab 1947 wieder in Fahrt bis 1966. Von 1966 -- 1971 von einem Förderverein unterhalten. Verbleib: Ab 1971 von der Stadt Duisburg übernommen liegt das Schiff in Ruhrort an der Schifferbörse als Museumsschiff des Museum der Deutschen Binnenschifffahrt. In the late 1950s came to push boats with diesel engines and caused the tugboat off gradually. The "Oscar Huber escaped the only Radschleppdampfer on the Rhine of scrapping. Today she is on the towpath before Schifferbörse anchor. Here you can admire the impressive technology. The engine room is just as accessible as the former crew and living rooms. Right on the Oscar Huber "is the steam excavator bucket" Minden "