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失われた鉄道と炭鉱。大夕張鉄道線と国鉄夕張支線の乗車記録

🚂 三菱石炭鉱業大夕張鉄道線と夕張支線の記録（1984年） 1984年8月4日、石勝線・夕張支線経由で清水沢へ。そこから三菱石炭鉱業・大夕張鉄道線に乗車し、南大夕張までを記録しました。当時の夕張は炭鉱の灯がまだ残っており、客車には1913年製の木造車「すハニ6」も活躍していました。 🕰 乗車日：1984年8月4日 📍 再訪：2002年10月5日／2013年8月17日／2023年11月13日 🎧 注目ポイント・1980年代の炭鉱街・夕張の風景・3軸客車「すハニ6」乗車記録・遠幌駅～南大夕張駅間の貴重な車窓・石炭列車との混合運転・車内放送・走行音も収録（臨場感のある音鉄映像！） 🗒 詳細記録・写真・裏話はこちら（note） 👉 https://note.com/ideal_holly666/n/nbc... 📚 昭和の鉄道旅シリーズ・マガジンはこちら 👉 https://note.com/ideal_holly666/m/mb9... 🌐 noteトップページ（日本の車窓・雨男の紀行文） 👉 https://note.com/ideal_holly666 🎵 BGM ・BGMer（神無月ピアノver.）https://bgmer.net ・花鳥風月（巡る季節／静かな湖畔）https://music.kachofugetsu.com 📚 参考資料・宮脇俊三『時刻表おくのほそ道』（文藝春秋）・小川裕文・下村恭広「旧産炭地の地域変動一北海道夕張市における地域開発と社会運動」 💬 コメント欄で、あなたの夕張・炭鉱・大夕張の思い出もお寄せください。チャンネル登録・高評価も励みになります。昭和の鉄道旅を記録し続けています。解説なし（走行音のみ） • 三菱石炭鉱業大夕張鉄道

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