Zrekonstruovaná ul. M. Horákové v Brně - obousměrné tramvaje a projížďka ulicí, 12. 3. 2016 скачать в хорошем качестве

Zrekonstruovaná ul. M. Horákové v Brně - obousměrné tramvaje a projížďka ulicí, 12. 3. 2016

S brněnskou ulicí Milady Horákové v její původní podobě jsem se pomyslně rozloučil 13. 3. 2014 - tedy 2 dny před jejím uzavřením**. Od 15. 3. 2014 až do 26. 6. 2015 byla tato ulice zcela uzavřena kvůli rekonstrukci inženýrských sítí a také kvůli rekonstrukci tramvajové tratě, která v době před rekonstrukcí již byla v dezolátním stavu. Výsledkem rekonstrukce je i změna vzhledu tramvajového tělesa - namísto panelů mezi kolejnicemi, nachází se mezi kolejnicemi asfalt (pod kterým jsou zřejmě umístěny klasické pražce namísto dřívějších panelových dílců). Tramvajové těleso je zároveň vyhrazeno jako jízdní pruh pro autobusy. Ve stejný okamžik, kdy byl obnoven provoz (nejen) tramvají v ulici Milady Horákové, došlo k zahájení dlouhodobé výluky tramvajové trati v městské části Žabovřesky (ulice Minská a Horova). Linka č. 11 je po dobu této výluky odkloněna přes Pisárky; linka č. 3 po dobu této výluky (zahájené 27. 6. 2015*** s předpokladem ukončení v létě 2016) končí na provizorní úvraťové konečné zastávce Tábor. Vzhledem k úvraťovému ukončení, je nutné po dobu této výluky nasazovat na spoje linky č. 3 výhradně obousměrné tramvaje (dveře na obou stranách, stanoviště řidiče na obou koncích soupravy). Video pořízené v sobotu 12. 3. 2016 nejprve dokumentuje příjezd obousměrné tramvaje KT8D5R.N2 evidenčního čísla (ev. č.) 1704 do zastávky Dětská nemocnice. V další sekvenci je zdokumentováno setkání protijedoucích spojů linky č. 3 u zastávky "Náměstí 28. října" - obousměrná souprava KT8D5R.N2 ev. č. 1730 s polepením s tématikou "145 let MHD Brno" a protijedoucí obousměrná KT8D5R.N2 ev. č. 1725. Na druhé jmenované tramvaji je dobře vidět označení "výlukové" konečné zastávky "Žabovřesky, Tábor". V závěrečné části tohoto videa je zdokumentován pohled přes zadní sklo tramvaje (v tomto případě samozřejmě jde o jednosměrnou tramvaj) jedoucí ulicí Milady Horákové v celé její délce - tzn. od křižovatky s ulicí Koliště, přes zastávku "Náměstí 28. října" a přilehlou křižovatku s ulicí Příkop, dále stoupání směrem k Dětské nemocnici až po zastavení na tramvajové zastávce pojmenované právě po této nemocnici. Pozn. všechny obousměrné tramvaje v provozu MHD Brno jsou vybaveny nízkopodlažním článkem (prostřední článek tramvaje); poslední nerekonstruovanou (bez přídomku ".N2" v označení) tramvají byla tramvaj KT8D5 ev. č. 1724, která ve své plně vysokopodlažní podobě dojezdila v červnu roku 2013. Nedlouho před její přestavbou na částečně nízkopodlažní vozidlo jsem ji ještě zdokumentoval v provozu, viz toto video z 8. 6. 2013:    • KT8D5 ev. č. 1724 (poslední bez nízkopodla...  ; o 8 dní později proběhla rozlučková jízda této tramvaje před odesláním na přestavbu; fotky z této jízdy (nejsem jejich autorem) viz http://1url.cz/EtM4R a http://1url.cz/ftM4a. ** Video dokumentující provoz tramvají v ulici Milady Horákové ve čtvrtek 13. 3. 2014, tzn. 2 dny před zahájením dlouhodobé výluky:    • Tramvaje MHD Brno v ul. Milady Horákové, 1...   *** Video dokumentující provoz tramvají v Minské a Horově ulici ve čtvrtek 25. 6. 2015, tzn. rovněž 2 dny před zahájením dlouhodobé výluky:    • Tramvaje MHD Brno v Horově a Minské ul., 2...