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400 Meter liegen zwischen Brill und Wall. Für diese Strecke benötigen Autofahrer unter normalen Umständen im Schnitt etwa eine Minute, je nach Ampelphasen. Derzeit ist die Brill-Kreuzung jedoch eine Großbaustelle, weil die BSAG dort ihre Gleisanlagen erneuert. Das hat eine fast vollständige Sperrung der Kreuzung für Autos, Busse und Bahnen zur Folge. Die offizielle Umleitung für den Autoverkehr ist sehr lang: Im Extremfall, etwa am Wochenende, müssen Autos den 16-fachen Weg durch die Stadt zurücklegen, um von einer Seite der Baustelle auf die andere zu gelangen. Über den Osterdeich bis zum Klinikum Mitte und zurück über Bismarckstraße und Rembertikreisel verläuft die Ausweichroute, sechs Kilometer zusätzliche Strecke. Dies rührt daher, dass der Wall als Alternative nicht infrage kommt, weil dort eine Einbahnstraße aus Richtung Herdentor eingerichtet ist. Der Sielwall steht zwar unter der Woche offen, jedoch nicht am Wochenende. Dann ist die Straße für den Autoverkehr gesperrt, um Posing zu verhindern. Wir sind die Umleitung einmal abgefahren und haben werktags an einem Nachmittag die 22-fache Zeit vom Brill zum Wall im Vergleich zum Normalzustand gebraucht. Immerhin: Der Rückweg kann über den Wall erfolgen, diese Strecke ist etwa viermal so lang wie die Direktverbindung. Ortskundigen Autofahrern stehen je nach Start, Ziel und Richtung noch inoffizielle Ausweichrouten wie die Stephanibrücke oder die Contrescarpe zur Verfügung. Dort allerdings gibt es im Fall der B6 über die Weser in Stoßzeiten oft Stau beziehungsweise ist die Contrescarpe als schmale Wohnstraße entlang der Wallanlagen nicht darauf ausgelegt, eine zweispurige Hauptstraße wie die Bürgermeister-Smidt-Straße zu ersetzen. Bis zum 28. August sollen die Bauarbeiten am Brill noch andauern. Danach steht das nächste Großprojekt an: Dann beginnen die Umbauarbeiten am Wall: Dieser wird nach und nach zur Radpremiumroute umgestaltet. Das bedeutet dort: Vollsperrungen in mehreren Phasen über viele Monate.