Грандиозная миссия электромобиля из Пилбары в Индийский океан скачать в хорошем качестве

Грандиозная миссия электромобиля из Пилбары в Индийский океан

Поездка по Западной Австралии. День 9 — Ньюман — Минилья Доброе утро от Тома Прайса из ущелья Каринджини. Было интересно проехать мимо поворотов ко всем местам, которые я посетил во время нашего школьного лагеря в Уиттенуме для 11 класса, включая гору Брюс, на которую мы поднялись. Прибыли в 9:30 утра и бесплатно зарядили на 22 кВт благодаря горнодобывающей компании Rio Tinto. Как же это здорово! BHP, пожалуйста, поставьте зарядное устройство в Ньюмане. И ещё, если хотите ванильный пончик, заходите в пекарню Тома Прайса. Терпели, пока не зарядились на 88%, так как не было гарантии, что следующее зарядное устройство будет работать. Дорога заняла 2 часа, поэтому мы гуляли по городу при температуре 39 градусов. После Тома Прайса мы быстро зарядились на другой бесплатной зарядке Rio Tinto в Парабаду при температуре 41 градус, пополнив заряд до 80% за 5 минут на старом Tritium. Радостно видеть, что он работает, несмотря на отсутствие отчётов PlugShare с августа. По мере того, как мы ехали на запад, к прибрежной дороге, становилось всё жарче. Вокруг клубились пыльные вихри, пока в 17:00 не достигла 44 градусов для нашей третьей зарядки у придорожной станции Nanutarra. Зарядку закончили пораньше, на 66%, чтобы успеть на конечный пункт до наступления темноты. Проехали до придорожной станции Minilya, прибыли в 19:00, как раз когда стемнело, с 11%, но нас развернули в лагере и с зарядкой на 15 ампер. Не знаю точно, почему, разве что они закрылись в 19:00, а может, им не нравятся электромобили. Проехали 8 км обратно до этой медленной, но быстрой, зарядной станции WAEV, что и было нашим планом. Это гибридное солнечное зарядное устройство, мощность которого рассчитана на 50 кВт, но из-за технических проблем снижена до 12 кВт. Затем сегодня вечером после зарядки буду спать на переднем сиденье в бесплатном придорожном кемпинге неподалеку, как я, кажется, делаю хотя бы раз в каждой грандиозной поездке. Выеду на рассвете, до нашей первой за долгое время настоящей сетевой зарядки в Карнарвоне всего 140 км. Дневная статистика: 852,8 км 15,9 кВт⋅ч/100 км 09:25 94 км/ч ODO 54 435 км Поездка по Западной Австралии. День 10 — Минилия — Порт-Денисон Доброе утро из бесплатного кемпинга Минилия, где мы спали на переднем сиденье, что означало быстрый отъезд с первыми лучами солнца. Ура! Мы добрались до Индийского океана в Карнарвоне. Удивительно прохладно и пасмурно. Компенсировала отсутствие ужина двумя выпечками и чаем. От всей этой суматохи в дороге Твиг растеряла аппетит. Зарядилась на 90% от 124 кВт. Следующая остановка — Overlander Roadhouse по дороге в Джералдтон. Заряжаюсь в Overlander Roadhouse. Очень многолюдно, все едут к дельфинам в Monkey Mia или возвращаются оттуда, поэтому очереди за заправкой огромные. Но Твиг тихо и самодовольно себя чувствует, ведь очереди у зарядного устройства нет. Снова ответила на множество вопросов от любителей электромобилей... Третья и последняя быстрая зарядка за день у берега Джералдтона, но только до 70%, так как мы забронировали место с электричеством в прекрасном Пойнт-Денисон примерно в часе езды к югу. Твиг сразу же зашла в море, чтобы смыть с себя грязь. Следующей буду я. Сегодня отлично провели время, больше никаких гипермилей, вместо этого поехали на максимальной скорости! Забронировали лучшее место в лучшем автопарке в Порт-Денисоне, а теперь у нас самая счастливая собака после того, как мы оба поплавали. Дальше — рыба с картошкой фри! На ужин был люциан с картошкой фри, а ещё пара гребешков Аброльос, и мы любовались закатом на западе в Порт-Денисоне. Статистика за два последних насыщенных дня, учитывая, что счётчик пробега так и не обнулился, пока я всю ночь сидел на переднем сиденье: 1 538,5 км 17,2 кВт⋅ч/100 км 17:45 ч 90 км/ч ODO 55 121 км На этом всё, мы решили провести пару дней в Перте. Загляну ещё раз из юго-западной части города, когда будем исследовать эту сеть по пути домой на остров Кенгуру.