Avaliação Honda Civic coupe EJ1 - 1995 - Muito melhor que muito carro mais novo скачать в хорошем качестве

Avaliação Honda Civic coupe EJ1 - 1995 - Muito melhor que muito carro mais novo

Esse aqui é um Honda Civic Coupe EX 1995, um carro que ainda hoje chama atenção pelo seu estilo e robustez, mas será que vale a pena comprar um carro como esse hoje em dia? Pra responder essa pergunta, vamos falar sobre todos os pontos positivos, negativos e mostrar todos os detalhes desse carro. Sem dúvida nenhuma, o Honda Civic é o carro mais importante da história da Honda, ele chegou por aqui na sua quinta geração em 1992, em três carrocerias diferentes o sedan o Hatch de 2 portas e o modelo Coupe, que esse modelo do vídeo. Essa geração foi vendida até 1997 é conhecida como EG e para mim é uma das mais icônicas. Depois dela veio o Civic de sexta geração, que foi o primeiro produzido aqui no Brasil em 1998. Motorização e desempenho Sob o capô, ele usa o motor D16Z6, um 1.6 litro com comando único e VTEC apenas na admissão, esse motor é mais focado mais na economia de combustível do que na performance. Mas não pense que ele fraco não, são 125 cv e 14,6 kgfm de torque, números excelentes para um carro feito a 30 anos atrás. Se a gente pensar, um Jetta 2014 com 2.0 aspirado tinha 120 cavalos. Então, devemos dar os parabéns para os engenheiros da Honda. Devemos lembrar que esse carro é somente a gasolina e nessa época o Honda Civic nem iria imaginar que um dia ele viraria alcoólatra e teria motor flex. Esse carro era originalmente automático – o que é bem comum no Civic Coupé – mas o dono fez swap para o câmbio manual de 5 marchas, deixando o carro mais esperto para o dia a dia e combinando melhor com seu visual esportivo. O desempenho do Civic não é esportivo, mas o carro anda bem, principalmente pensando em um carro feito nos anos 90, uma das razões para isso é seu baixo peso, são pesa cerca de 1.100 Kg, o que ajuda bastante na agilidade. Outro ponto positivo é o consumo de combustível, que pode passar dos 10 km/l na cidade e 16 km/l na estrada – claro, dependendo do pé do motorista. O que joga contra é o tanque de apenas 45 litros, relativamente pequeno.