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0:03 개발은 나중에, 보조금부터 먼저 달라 0:15 배터리충전량체크 SOC 없는 아토3 0:34 SOC 왜 중요한가 1:55 다급해진 BYD, 확약서 써주겠 2:45 앞뒤 안맞는 행보 3:15 보조금 지원 선정결격 사유 3:51 중국 볼보차, 이미 지원선정 4:16 SOC 없으면 보조금도 없다 4:57 SOC 개발만 하면 끝인가 7:00 호미로 막을 걸, 가래로 막는다 7:50 공급차 책임 계약 위반 8:52 앞뒤 막힌 BYD 9:52 전기차 지하주차장 화재사고 10:00 BYD코리아 입장? 10:28 이 차 사세요? 속타는 딜러사 11:31 수출길 모두 막힌 BYD 11:50 엔딩 더카 구독하기 → https://bit.ly/3ed349k 유튜브 채널 '더카' 콘텐츠(사진, 영상, 스크립트)는 저작권법 보호를 받고 있고, 무단 전재 및 편집, 재배포를 할 수 없습니다. 다만 시청 목적을 위해 누구나 자유롭게 게시영상 링크를 공유하실 수 있습니다. Copyright © THECAR All rights reserved 더카, BYD아토3,BYD배터리매니지먼트시스템,전기차충전량체크 SOC 기능개발 확약서, BYD보조금,2025전기차보조금,중국전기승용차보조금,BYD한국에들어온이유,BYD판매량,더카,THECAR,BYD 아토3,ATTO3,기아EV3,중국양적완화,자동차산업분석,중국미국관세전쟁,BYD은닉부채,삼성SDI,BYD,CATL,LG엔솔,SK배터리,LG배터리전기차,더카브리핑,트럼프전기자보조금폐지,BYD전기차공급지연보상금,BYD 아토3 보조금 지원 결격사유,SoC 배터리충전량체크 BYD 아토3,아토3 렌터카,byd 아토3 sk렌터카 대량매입불발