Holland Railways: Amsterdam CS - Rotterdam CS (Oude Lijn) скачать в хорошем качестве

Holland Railways: Amsterdam CS - Rotterdam CS (Oude Lijn)

De Oude Lijn is een spoorweg in Nederland over de route Amsterdam - Haarlem - Leiden - Den Haag HS - Rotterdam. Het is de oudste spoorlijn van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM). De spoorlijn van Amsterdam naar Haarlem werd geopend op 20 september 1839 als eerste spoorlijn in Nederland. Haarlem - Leiden volgde in 1842, Leiden -- Den Haag in 1843 en, Den Haag - Rotterdam DP in 1847. De benaming Oude Lijn dankt de lijn aan het feit dat dit de oudste spoorlijn van Nederland is, maar diende ook om die te onderscheiden van de Nieuwe Lijn, waarmee de in 1869 geopende alternatieve route Amsterdam WP - Woerden - Gouda - Rotterdam Maas werd aangeduid. De lijn werd aangelegd in breedspoor (1945 millimeter). De ombouw tot normaalspoor (1435 millimeter) vond plaats in 1866 om de lijn te kunnen laten aansluiten op andere al in normaalspoor uitgevoerde lijnen. De lijn had aanvankelijk zijn vertrekpunt bij het tijdelijke Station d'Eenhonderd Roe. Dit lag op het grondgebied van de gemeente Sloten (NH), net buiten de grens van de stad Amsterdam. Nadat de problemen met de grond waren opgelost kon in 1842 het Station Willemspoort, net buiten de Haarlemmerpoort worden geopend. Dit station werd gesloten in 1878, waarbij de lijn verlengd werd naar het tijdelijke station Droogbak. In 1889 kon het nieuwe Centraal Station in gebruik worden genomen. Dit is tot op de dag van vandaag het belangrijkste station van Amsterdam. Op de plek van het oorspronkelijke station van Haarlem uit 1839 werden de werkplaatsen voor het onderhoud van het spoorwegmaterieel ingericht, het begin van de Hoofdwerkplaats Haarlem. In 1842 kwam het eerste station van Haarlem in gebruik net binnen de stadswallen, op de plek waar sinds 1908 het huidige station ligt. In Leiden, Den Haag, Delft, Schiedam en Rotterdam werden de stations net buiten de toen nog intact zijnde stadswallen gelegd. Daarom kwam het station Den Haag HS te liggen op het grondgebied van Rijswijk (ZH). Pas later werd dit Haags grondgebied. De Oude Lijn was bij dit station gekoppeld aan het Haagse tramnet. Tot 1974 werden hier goederenwagens overgebracht van het spoor- naar het tramnet, waarna deze door een tramlocomotief verder konden worden gereden naar de Scheveningse haven, over de sporen van de huidige tramlijn 11. Na die tijd werden Oude Lijn en tramnet losgekoppeld. In Delft loopt de spoorlijn over een lang spoorviaduct vlak langs de binnenstad. Dit spoorviaduct wordt beschouwd als een knelpunt in het spoornetwerk en als overlastgevend voor de spoorzone Delft. De spoortunnel Delft moet komende jaren dit spoorviaduct gaan vervangen. Het Rotterdamse eindpunt kwam net buiten de Delftse Poort te liggen. Het werd Station Delftse Poort (Rotterdam DP) genoemd. Sinds 1953 ligt hier het Centraal Station. De Oude Lijn werd geëlektrificeerd in 1924-1927. Hiervoor werd het Blokkendoosmaterieel (Mat '24) aangeschaft.