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2025年8月3日に開業した、広島電鉄の新線区間、駅前大橋ルート。 下り本線の新ルートは、2Fに新設された広島駅停留所を出発し、駅前大橋を渡って駅前通りを直進、稲荷町停留所で右折して従来ルートに入ります。 1号線下り、広島駅から紙屋町東経由で広島港までの、開業日の3800形前面展望です。 1号線は、5100形(Green mover max)、5200形(Green mover APEX)、1000形(GREEN MOVER LEX)といった、低床連接車が主に使用されますが、時折700形、800形、3800形といった高床車も使用されます。 その中で一番前面展望がしやすい、3800形で撮影しました。 駅前大橋ルート開業に合わせ、駅ナンバリングの振り直しが行われ、稲荷町停留所はM4からM02に変更され、本線の紙屋町東停留所までは数字がマイナス2となりました。 また、宇品線についても、1桁数字の停留所に10の位0が付けられ、例えば本通停留所は、U1からU01に変更されました。 Cab view of Hiroshima Electric Railway Line No.1 from Hiroshima Station to Hiroshima Port.(New Route)