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Aujourd’hui, je vous présente un diagnostic complet sur une Renault Scénic 3 1.5 dCi de 2017 qui affiche un voyant moteur avec le message “Antipollution à contrôler”. Le plus surprenant, c’est que le véhicule fonctionne parfaitement : aucune perte de puissance, aucun symptôme, rien d’anormal. Pourtant, le message revient après un long essai routier… alors que le calculateur ne mémorise aucun défaut permanent. Dans cette vidéo, je vous montre l’ensemble du processus de diagnostic : – lecture des codes défauts, – analyse des données en temps réel, – contrôle de l’alimentation de la sonde, – compréhension des codes P2626 et P1130, – et comment interpréter un message antipollution qui réapparaît sans enregistrer de DTC. Un cas typique sur les moteurs dCi à fort kilométrage, qui montre l’importance de vérifier les valeurs en direct et de ne pas se limiter aux défauts mémorisés. Vidéo utile pour tous ceux qui roulent en Renault, Dacia ou moteur 1.5 dCi dans la région méditerranéenne, où beaucoup de véhicules atteignent des kilométrages élevés. Si vous aimez ce type de diagnostic, pensez à vous abonner à la chaîne LARS DIAG AUTO pour soutenir le contenu.