Kupujeme Jawu Pionýr - čemu se vyhnout a po čem skočit?! скачать в хорошем качестве

Kupujeme Jawu Pionýr - čemu se vyhnout a po čem skočit?!

V tomhle videu jdu čistě po legendě – Jawa 50 Pionýr. Řeším věčný spor: je lepší patina, nebo renovace? A hlavně – kterou verzi vybrat? 05, 20 nebo 21? Rozebírám rozdíly mezi typy Jawa 50/05, Jawa 20 a Jawa 21. Co je sběratelsky zajímavější, co je praktičtější na ježdění a kde se dneska nejčastěji přestřeluje cena. Ukazuju, kde jsou největší špeky při koupi Pionýra a proč je potřeba dávat obrovský pozor na inzeráty typu „jde protočit motor“. Ve videu se dozvíš: – patina vs renovace u Pionýra – co má větší hodnotu – kdy je renovace kvalitní a kdy je to jen lak přes rez – rozdíl mezi Jawa 50/05, 20 a 21 – co je dnes víc ceněné a proč – jak poznat bastl a složeninu z více kusů – proč je věta „motor jde protočit“ červená vlajka – na co si dát pozor při koupi Pionýra – největší lži bazarníků Typ 05 je dnes často zajímavější z pohledu originality a historie, ale bývá víc vybydlený. Dvacítka a jednadvacítka jsou rozšířenější, dostupnější na díly, ale o to víc se z nich dělají skládanky. Řeším i to, proč je shoda čísel rámu a motoru důležitá a kdy už je renovace „moc“. A hlavně – vysvětluju, proč „jde protočit motor“ vůbec neznamená, že je motor v pořádku. Protočit jde skoro všechno. Otázka je, jaké má vůle, jak vypadá válec, klikovka, převodovka a jestli tě po koupi nečeká kompletní GO. Pokud zvažuješ koupi Pionýra, renovuješ Jawu 50 nebo se jen chceš vyhnout drahým chybám, tohle video ti může ušetřit dost peněz i nervů.