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Renault Logan - História e 5 pontos positivos - Um excelente carro usado!

Renault Logan - Pontos positivos O Renault Logan foi lançado no mercado brasileiro em junho de 2007, na época seu maior diferencial era o bom custo X Benefício e principalmente o seu bom espaço interno. Hoje em dia ele também pode ser uma ótima opção de carro usado, e por isso, no vídeo de hoje falaremos sobre os 5 pontos positivos do Logan de primeira geração. Bom, Primeiramente, vamos fala brevemente sobre a história do Logan de primeira geração. Como vimos, o modelo chegou aqui em 2007 , com motores 1.0 e 1.6, ambos 16 válvulas. Em outubro do mesmo ano, o Logan também ganhou a opção do motor 1.6 8V. Versões: A básica era a Authentique, que era extremamente pelada, mas já vinha com conta-giros e parachoque pintados. Acredite, isso ainda era coisa de luxo em 2007. Essa é a versão que eu menos recomendo, pois tudo nela era bem simples e seu único opcional era o Ar-condicionado. A versão intermediária era chamada de Expression, e o modelo já ganhava ar quente, banco do motorista com regulagem de altura, iluminação no porta-malas e desembaçador traseiro, porém é comum já achar esses modelos completinhos, graças aos opcionais oferecidos na época. E a versão topo de linha era chamada de Privilege, o modelo já ganhava mais mimos e o acabamento interno melhorava um pouco. Um exemplo dissso é que o carro ganhava bancos de veludo. Não vou me aprofundar nas versões, elas mudaram bastante com o tempo, mas o conselho que eu dou aqui é sempre tentar pegar um modelo com o básico, que é Ar condicionado e Direção hidráulica, esses itens vão melhorar muito a sua vida a bordo e irão garantir uma boa revenda no futuro, Em 2010, já como modelo 2011, o modelo ganhou uma reestilização, ficando mais bonito e menos quadradinho. A Dianteira ganhou elementos inspirados pelo Symbol e a traseira ganhou novos parachoques e lanternas. O Interior também teve mudanças, e a principal melhoria foi na ergonomia, pois os botões dos vidros elétricos saíram do painel e foram para as portas. Em 2012, visando atender à crescente demanda por carros automáticos, a Renault passou a oferecer o câmbio automático de 4 marchas para o Logan. A única versão a contar com este recurso era topo de linha com motor 1.6 16V O Logan de primeira geração ficou em linha até Novembro de 2013, quando a segunda geração do Sedan foi lançada. Faremos outro vídeo falando sobre a segunda geração do modelo. 1. O primeiro e principal ponto positivo do Logan é seu espaço interno. Com 2,63 metros de distância entre-eixos, o Rault Logan sempre se destacou por ser o carro mais espaçoso do segmento de entrada. A própria Renault sabia disso e fez comerciais bem engraçados com o carro, você se lembra? E olha, mesmo contra os médios ele não fazia feio, pois o espaço interno dele é maior inclusive do que o Corolla, já que o entre-eixos do modelo japonês na época era de 2,60 metros, porém como o Logan tinha os bancos mais finos que o Corolla, a sobre de espaço era ainda mais evidente. 2. O porta-malas do Renault Logan também é que nem coração de mãe. Com 510 litros de capacidade, ele também era um dos maiores da categoria. É possível colocar até duas malas grandes no espaço para bagagens e ainda encaixar outros volumes pequenos no que sobrar. 3. Suspensão O Logan foi projetado pela Marca Romena Dacia pro mercado do Leste Europeu, lá o asfalto é muito parecido com o nosso, muitos buracos e crateras lunares. Por isso que a suspensão do Logan foi muito elogiada no Brasil. Aliás, ele é um dos carros mais preparados para varar lombadas sem peso na consciência, não só o Logan como toda a família de carros feitos nessa plataforma, como o Sandero e o Duster. A altura em relação ao solo é bem grande, são 15 centímetros com o carro todo carregado, o que ajuda e muito nas entradas de rampas de garagens por aí. De acordo com o Site Best Cars, a estabilidade também é elogiada, já que a suspensão também faz um bom trabalho em curvas de médias e altas velocidades. Robustez 4. De concepção simples, o Logan não tem fama de incomodar seus proprietários. Como vimos, a suspensão além de ser muito bem calibrada para as nossas ruas, também foi projetada para ser simples e durável. Os motores, tanto o 1.0 como os 1.6 também tem fama de não dar manutenção, o que ajuda e muito no convívio com o modelo. Outro ponto positivo é a oferta de peças e mão de obra. Já que todos os motores oferecidos no Logan foram usados por mais modelos e por muito tempo. 5. Seguro Outro mérito do Sedan da Renault é seu seguro barato. E existem duas principais razões para o seguro ser barato. A primeira é o fato dele ser um sedan bem careta, quem procura um modelo como esse geralmente são pessoas mais velhas e com famílias. O segundo motivo é que ele compartilha muitas peças com outros carros. O motor 1.6 foi utilizado em praticamente toda linha Renault e inclusive na Nissan, onde ele chegou à Livina. O Interior do Logan também compartilha muitas peças com o Sandero.