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Rundgang Renault 16 TS, 1969

Diesen R16 TS kennen wir seit 2010, als es der Enkel des deutschen Erstbesitzers für eine Reparatur zu uns brachte. Der Student hat den Wagen wenige Jahre zuvor von seinem Großvater bekommen und seitdem behutsam genutzt. Da ihm der Wagen für den täglichen Einsatz zu schade war und er die Mittel nicht hatte, um den Wagen in seinem guten Zustand zu halten, hatten wir den Renault 2014 an einen Kunden in Schleswig-Holstein verkauft. Zuvor hatten wir den Wagen technisch überholt, sämtlichen Wartungsstau beseitigt, die Vordersitze mit neuem Velours bezogen und die Karosserie unterhalb der Fensterlinie neu lackiert. Dieser Kunde hatte den Wagen unter anderem für eine Urlaubsfahrt nach Tirol und 2015 für die Hochzeit seiner Tochter genutzt. 2016 hatten wir dann beide Kotflügel vorn abgenommen, beide Innenkotflügel instand gesetzt und danach den Kotflügel vorne rechts erneuert. Noch während der Arbeiten kam ein guter Kunde in die Werkstatt, sah den an sich sehr gut erhaltenen R16 und die Qualität unserer Arbeiten. Er ließ den Besitzer aus Schleswig-Holstein fragen, ob er das Auto kaufen könne. So war es dann und wir verkauften die komfortable Schräghecklimousine nach Nordrhein-Westfalen ins Bergische Land. Das war das Beste, was dem Auto möglicherweise passieren konnte, denn dieser Kunde ist mit seinen Autos, man kann sagen, pedantisch. Er lässt alles reparieren, was irgendeinen Verschleiß zeigt, geht jedem kleinsten Geräusch nach und lässt es beseitigen. Außerdem sucht er im Internet nach Neuteilen jeglicher Art oder new old stock Teilen, und wir dürfen diese Teile dann anbauen. So wurden alle Sitze mit originalem new old stock Velour bezogen und aufgepolstert, neue Einstiegsleisten, eine neue Heckblende und neue Stoßstangen angebaut. Nicht weil die alten Stoßstangen rostig oder verbeult gewesen wären, nein sie waren nun mal nicht neu. Lediglich das Mittelstück vorn war als Neuteil nicht zu bekommen und nur wenn man es weiß und ganz genau hinsieht, kann man einen leichten Unterschied im Tiefenglanz erkennen. 2023 wurde ein new old stock Dachhimmel, neue Sonnenblenden und neue Dichtgummis für Front-, Heck- und Seitenscheiben eingebaut. Zusätzlich die gesamte Bremsanlage mit neuen Bremsscheiben, Bremssätteln, Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker generalüberholt. Das Lenkgetriebe, die fußbetriebene Pumpe für die Scheibenwaschanlage und der Schalthebel wurden erneuert, weil sein Chrom nicht mehr neuwertig war. Man wird schwerlich einen besseren Renault 16 finden und erst recht keinen TS mit den ersten mandelförmigen Rückleuchten. Aber nicht nur der Zustand des Renaults ist einzigartig, sondern auch seine Dokumentation. Vom ersten Besitzer an wurde alles dokumentiert! Von Anbeginn bis 1991 gibt es eine handschriftliche Liste über alles, was bei welchem Kilometerstand gemacht wurde und danach sind alle Reparaturrechnungen vorhanden. Seit der Zeit, in der das Auto bei uns zur Pflege war, also seit 2010, gibt es 1.454 elektronische Fotos von allen Arbeiten. Unser Kunde bezeichnet sich selbst als unvernünftig, aber seine Autos müssen perfekt sein. Wenn sie es dann sind, gibt es ja nichts mehr zu tun und dann kauft er sich ein anderes Auto, meist bei uns, und perfektioniert dann das neu erworbene Auto. Dieses Mal hat er einen Peugeot 304 Break mit originalen 29.101 Kilometern gekauft und uns den super R16 zum Verkauf überlassen. Sie haben hier die Gelegenheit, einen Renault 16 TS eines sympathischen Pedanten zu kaufen – Voiture Pédante. Wenn Ihnen das Video gefällt, abonnieren Sie bitte unseren Kanal. Vielen Dank! Das Fahrzeug finden Sie hier: https://www.atelier-automobile.de/fah...