Dlaczego Twoja opona jest mniejsza niż powinna? Wyjaśniam | Czy homologacja jest obowiazkowa? скачать в хорошем качестве

Dlaczego Twoja opona jest mniejsza niż powinna? Wyjaśniam | Czy homologacja jest obowiazkowa?

Z kodem MOTODORADCA otrzymasz zniżkę 30% na raport CarVertical: https://www.carvertical.com/pl/landin... Czy wiesz, że kupując opony w rozmiarze 245/40R20, możesz dostać produkt, który różni się od innego o tym samym oznaczeniu? Brzmi jak teoria spiskowa, ale to czysta fizyka i wymagania producentów samochodów! W dzisiejszym odcinku biorę na warsztat temat homologacji opon. Wyjaśnię Wam, dlaczego dwie opony o identycznych parametrach na boku mogą mieć inną szerokość bieżnika, inną wagę, a nawet inną konstrukcję wewnętrzną. W filmie dowiesz się: ✅ Czym jest opona homologowana i dlaczego powstaje? ✅ Jakie są najważniejsze oznaczenia producentów? ✅ Czy można założyć oponę bez homologacji do auta premium? ✅ Dlaczego opony z homologacją są kluczowe dla napędów 4x4 (jak xDrive czy quattro)? Oznaczenia, na które MUSISZ zwrócić uwagę: Kupując opony, szukaj tych symboli na boku opony, jeśli chcesz, aby były idealnie dopasowane do Twojego auta: *(Gwiazdka) – Homologacja BMW MO – Mercedes-Benz Original (często spotkasz też MOE – RunFlat Mercedesa) AO / RO – Homologacja Audi / Audi Sport N0, N1, N2... – Specjalna dedykacja dla Porsche J – Homologacja Jaguar T0 / T1 – Dedykowane dla Tesli (+) / MGT – Homologacja Maserati Dlaczego to jest ważne? Producent auta, projektując zawieszenie i systemy bezpieczeństwa, współpracuje z producentem opon (np. Michelin). Opona homologowana to taka, która została "skrojona na miarę" pod konkretną masę, rozkład wagowy i charakterystykę danego modelu. Zamontowanie opony "zwykłej" zamiast homologowanej może choć nie musi zmienić precyzję prowadzenia lub... doprowadzić do problemów z gwarancją układu napędowego! Materiał powstał we współpracy z Michelin i CarVertical. Komercyjne działania : wspolpraca@motodoradca.tv