【香港 Hong Kong】黃大仙廟有特殊的拜拜方式?體驗世上最長的戶外手扶梯｜叮叮車｜維多利亞港｜太平山 скачать в хорошем качестве

【香港 Hong Kong】黃大仙廟有特殊的拜拜方式?體驗世上最長的戶外手扶梯｜叮叮車｜維多利亞港｜太平山

#旅遊大玩家 #繞著地球玩 0:00 預告 0:54 黃大仙廟 7:13 半島酒店 7:46 維多利亞港 8:25 香港前水警總部 13:36 世界最長戶外手扶梯 17:35 叮叮車遊市區 23:57 石板街 24:47 太平山 太平山山頂纜車 #黃大仙廟 全稱赤松黃大仙祠或嗇色園黃大仙祠，是香港的一座著名廟宇，位於九龍東黃大仙，佔地約18,000平方公尺，由非牟利宗教慈善團體嗇色園管理。廟宇主要供奉東晉時南中國道教著名神祇黃初平，另亦有供奉儒、佛兩教的神祇如孔子、觀音等，故三教融合為香港黃大仙祠一大特色。該建築現列作香港一級歷史建築。黃大仙，原名黃初平，著名道教神仙，出生地為現中國浙江省金華市蘭溪市，原是當地的一名放羊的牧童，於山中修煉得道。宋代敕封為「養素淨正真人」。據說黃大仙奉玉帝旨意，塵凡佈教，在廣東番禺的一個扶乩活動中顯靈，自道身世，勸人向善，引來不少信眾，赤松黃大仙之名因而得以顯揚。由於黃大仙十分靈驗，加上當時廣東的疫病蔓延，求醫問方的善信就愈來愈多，黃大仙降乩用的靈籤和藥簽一直沿用至今，在香港也十分普及。1921年，梁仁庵道長於香港九龍竹園籌建黃大仙祠，1969年，港英政府以黃大仙祠為地標，在香港九龍設立黃大仙區，黃大仙祠漸漸發展為香港最重要的道教祠廟及旅遊景點。每年立春時節，黃大仙祠會開放給犯太歲的人免費進去其太歲殿拜太歲，只需以身份證作實便可。 #戶外手扶梯 #中環至半山自動電扶梯系統 連接港島中環商業區與半山區的行人交通系統，於1993年10月15日（星期六）啟用，全長超過800公尺，創下全球最長戶外有蓋行人電扶梯系統的紀錄。面對半山區狹窄道路日益繁忙的問題，香港政府於1982年展開了興建中環至半山自動電扶梯系統的計劃，原本希望可吸引半山區居民步行往來中環商業區，以紓緩半山區的道路交通。系統由法國工業建築公司負責建造，原評估須4400萬港元興建，後來興建中途發現嚴重超支問題，最終耗資2億4500萬港元，並於1993年10月15日（星期六）啟用，工程總耗時2年多，估計每年所使用的電費約50萬港元。在此之後電扶梯系統日益繁忙，使用人次由1999年的每天3.5萬人次，上升至2005年的每天5.4萬及2010年的每天8.5萬人次[7]。於2010年，有中西區區議員認為，現時的電扶梯系統接近飽和，遂建議當局研究修建第二個電扶梯系統的可行性。根據《金氏世界紀錄大全》，此系統是全球最長的戶外有蓋行人電扶梯。完成整個旅程約需時24分鐘，而由干德道步行至皇后大道中人行天橋，共有782級樓梯。 #叮叮車 是香港的一個路面電車系統，來往香港島東區的筲箕灣至中西區的堅尼地城，另有環形支線來往跑馬地，每日平均接載18萬人次的乘客，是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統（另外有英國黑池電車和埃及亞歷山卓電車部分路線使用雙層電車，非全數採用）及最大的服務中雙層電車車隊。香港電車在1904年投入服務，是香港歷史悠久的機動公共運輸工具之一，僅次於香港纜車和天星小輪，它不僅是香港島的地標，也是外地旅客觀光的著名景點。經歷百年來的變遷，香港電車現由法國交通發展集團與巴黎大眾運輸公司一起合資的公司威立雅交通-巴黎大眾運輸亞洲有限公司（RATP Dev Transdev Asia）旗下的香港電車有限公司經營。2020年10月起，RATP Dev Group 全面收購RATP Dev Transdev Asia，自此全資擁有香港電車。 #香港 😊在這裡收看到我們的節目👇 台灣國興衛視《繞著地球玩》 每天首播0800-0900 中午1200-1300 👉東風衛視、JET綜合台、ETtoday 協力合作 😊追蹤我們 ＆ 更多旅遊影片 訂閱本頻道👉 https://bit.ly/3z0xVzL 追蹤Facebook👉 https://bit.ly/3JnAoJe 追蹤Instagram👉 https://bit.ly/3yJRgFc 😊與我們聯繫LINE@ 👉 @lottotour https://page.line.me/dmb0566a #王啟村 #小王 #Eddie