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イタリア国鉄のETR610とETR485型によって運行されている高速列車FRECCIARGENTOとETR460とE414機関車によって運行されているFRECCIABIANCAの通過・発車映像を確認していただけます。 イタリアの鉄道車両の詳細は http://europe-train-lab.jp/www/portfo... で確認して頂けます。 形式 : ETR 610 製造 : Alstom, Fiat Ferroviaria 運用会社 : イタリア国鉄 (Trenitalia) 製造年 : 2008年 電気方式 : 交流 : 25000V 50Hz、直流 3000V 最高速度 : 250km/h 製造数 : 12編成 運用 : 高速列車 (FRECCIARGENTO) 乗車定員 : 432人 その他 ・従来のPenolinoのデザインを一新するために開発された ・ミラノとスイス各都市を結ぶECはETR610型で運転されている ・イタリア国鉄(Trainitalia)所有のETR610とETR600の車内設備の違いはほとんどない ・ETR610型はドイツへの乗り入れも考慮されて設計された ・動力分散方式を採用 ・振り子式車両 ・New Pendolino シリーズ 形式 ETR 485 製造 Alstom, Fiat Ferroviaria 運用会社 イタリア国鉄 (Trenitalia) 製造年 2004年 電気方式 交流 : 25000V 50Hz、直流 : 1500V, 3000V 最高速度 250km/h 製造数 15編成 運用 高速列車 (FRECCIARGENTO) 乗車定員 490人 その他 ・ETR480, ETR480, ETR460と同様の先頭形状を持つ ・以前はローマ-ミラノの運用についたが、現在はローマと主要都市を結ぶ路線に投入されている。 ・このページではSecond シリーズを紹介している ・動力分散方式を採用 ・Pendolino シリーズ 0:00 高速列車 : EC ベネチア行き (ETR 610 / 7両) 0:21 特急列車 : FRECCIABIANCA トリノ行き (E414 機関車 + 客車9両) 0:48 特急列車 : FRECCIABIANCA ベネチア行き (E414 機関車 + 客車9両) 1:16 高速列車 : FRECCIAROSSA ミラノ行き (ETR500 / 2 機関車 + 11両) 1:48 特急列車 : FRECCIABIANCA ミラノ行き (E414 機関車 + 客車9両) 2:15 特急列車 : FRECCIABIANCA レッチェ行き (E414 機関車 + 客車9両) 2:36 特急列車 : FRECCIABIANCA トリノ行き (E414 機関車 + 客車9両) 3:36 高速列車 : FRECCIARGENTO ボルツァーノ行き (ETR485 / 9両) 4:30 特急列車 : FRECCIABIANCA ベネチア行き (E414 機関車 + 客車9両) 5:34 特急列車 : FRECCIABIANCA ローマ行き (ETR460 / 9両)