【モタード現行車種10選】オンとオフの良いとこ取り！ скачать в хорошем качестве

【モタード現行車種10選】オンとオフの良いとこ取り！

【モタード現行車種10選】オンとオフの良いとこ取り！ ゆっくりバイク新聞部へようこそ！ このチャンネルは、バイク好きのあなたにピッタリの情報が満載です。 最新のバイク情報からメンテナンスのコツ、ツーリングスポットの紹介まで、バイクの魅力を様々な角度からお届けします。 また、ゆっくり霊夢とゆっくり魔理沙が登場し、楽しいトークでバイク情報を解説！彼女たちのユーモアたっぷりの掛け合いもお楽しみに。 私たちのチャンネルでは、初心者からベテランライダーまでが楽しめる内容を目指しています。 バイクの選び方、安全なライディング技術、おすすめのバイク用品のレビューなど、役立つ情報を幅広く提供。 また、バイクに関する疑問や困ったことがあれば、コメントで教えてください。視聴者の皆さんからのフィードバックを大切にし、皆さんが知りたいテーマを取り上げていきます。 バイクがもたらす無限の楽しみを一緒に探求しましょう。 チャンネル登録して、私たちのバイクライフを最大限に楽しんでください！ 毎週金曜日更新の動画で、あなたのバイクライフをサポートします。 ゆっくりバイク新聞部で、バイクのある生活をより豊かに！！ #ゆっくり解説　#バイク情報　#モトブログ ーーーーーーーーーー スーパーモタードと言うレースが【モタード】の語源です。このレースは1990年代初頭、フランスから始まり、そのユニークなレーススタイルでヨーロッパ全土に広がりました。 アスファルト舗装路面と未舗装路面を組み合わせた特殊なコースで行われるこの競技は、オフロードバイクを基にオンロードでも対応可能にカスタマイズされたバイクを使用。 今回は、そんなスーパーモタードの世界で2025年に注目を集める最新モデルを含む10車種を紹介します。 モタードの起源は、特に、フランスで開催された『Supermotard（スーパーモタード）』というレースが、このジャンルの名前の由来とされています。 モタードバイクはオフロードバイクがベースとなっていることから、いくつかのメリット・デメリットを持っています。 これらの特徴を3つずつ挙げ、詳しく解説するので、購入を検討している方々は参考にしてください。 多様な路面での走行が可能: モタードバイクは、オフロードバイクがベースとなっているため、市街地の平坦な道から、未舗装やデコボコした道まで安心して走行可能です。一台で多くのシーンに対応することができます。 高い機動性: モタードは比較的軽量であり、スリムな車体が特徴です。このため、狭い道や混雑した街中でも取り回しがしやすく、すり抜けや急な方向転換が容易に行えます。通勤や日常の移動が多い方には、この機動性が大きな利点となります。 転倒に強い設計: 軽量でありながらも堅牢な造りのモタードは、転倒した際のダメージが少なめです。初心者ライダーやオフロード走行を楽しむ方にとって、安心感があります。 シート高が高い: モタードバイクは一般的にシート高が高めに設計されています。これにより、特に身長が低い方やバイク初心者にとって、足つき性が悪く感じることがあります。 乗り心地の硬さ: オフロード対応を意識した硬めのシートやエンジンの振動で、特に長距離ツーリングを行う際に不快さを感じる可能性があります。 高速巡航に不向き: モタードは風防がなく軽量なため、高速走行時に風の影響をもろに受けます。直線での安定性が低下し、長時間の運転では疲労を感じやすいでしょう。 これらのメリットとデメリットを理解し、それぞれのバイクの使用目的やライダーの体格、運転技術に合わせて選択することが、モタードバイクを最大限に活用する鍵となります。興味のある方は、実際に試乗してみましょう。 【カワサキ KLX230SM】 カワサキKLX230SMは、2025年1月13日発売のモタードバイクです。232cc空冷単気筒エンジンを搭載し、最高出力は13kW(18PS)/8,000rpm。 前後17インチホイールとロードタイヤを採用し、車両重量は137kg、シート高は840mmと街中での俊敏な走りを実現しています。 燃費性能は、WMTCモード値で34.7km/Lを達成。デザインは最新のモトクロッサーKXシリーズを踏襲し、スリムでスタイリッシュな外観が特徴です。 新設計のリアサブフレームやサスペンション設定の見直しにより、乗り心地と操作性が向上。メーカー希望小売価格は616,000円（税込）です。 【スズキ DR-Z4SM】 スズキDR-Z4SMは、2025年5月から北米・欧州を中心に発売予定の新型モタードモデルです。日本でも発売されれば16年ぶりの復活。 前後17インチのホイールに、ダンロップのパフォーマンスストリートタイヤが装着されています。車両重量は154kgで、シート高は890mmです。 燃費はWMTCモード値で29.4km/L。シート幅の最適化により、荒れた地形やトレイルでの走行時の快適性が向上しています。 DR-Z4SMの正確な価格はまだ公式に発表されていません。しかし、従来モデルの価格を基に、新型モデルは約10〜20%の価格上昇が見込まれます（80万円から100万円程度？）。 【DUCATI ハイパーモタード950】 ドゥカティ ハイパーモタード950は、スポーツ性能とアグレッシブなデザインを兼ね備えたモタードバイクです。 937ccのドゥカティ・テスタストレッタ11°L型2気筒エンジンは、最高出力114psを9,000rpm、最大トルク96Nmを7,250rpmで発揮。 ハイテールとダブルエグゾーストが特徴的で、車体重量は燃料を除いて193kg、シート高は870mmです。様々な電子制御システムも搭載されており、高度な安全性と走行性能を実現しています。 燃費は18.8㎞/Lで、燃料タンク容量は14.5L。航続可能距離は約272㎞です。 モデルバリエーションは以下の3つ。 ハイパーモタード950（1,935,000円） ハイパーモタード950 RVE（2,028,000円） ハイパーモタード950 SP（2,432,000円） 大型バイクのパワーや安定感を求めるライダーにはおすすめの1台です。 【DUCATI ハイパーモタード698 MONO】 ドゥカティ ハイパーモタード698 MONOは、2024年に登場した高性能な新型スーパーモタードモデルです。このバイクは、スポーティで軽量な設計が特徴で、都市部の走行からサーキットまで幅広い用途に対応しています。 最高出力は77.5ps@9,750rpm、最大トルクは63Nm@8,000rpmです。燃料を除いた装備重量も151kgと非常に軽量。シート高は864mmです。 燃費は20.8㎞/Lで、タンク容量は12L。満タン給油で約249㎞走行することができます。 モデルバリエーションは以下の2つです。 Hypermotard 698 Mono（1,778,000円） Hypermotard 698 Mono RVE（1,886,000円） 【KTM 690 SMC R】 KTM 690 SMC Rは、高性能な単気筒エンジンを搭載したスーパーモタードモデルです。690 エンデューロ Rの兄弟車で、ハスクバーナの701スーパーモト、ガスガスのSM700のベースモデルにもなっています。 最高出力は75ps＠8,000rpm、最大トルクは73.5Nm＠6,500rpmと、DUCATI ハイパーモタード698 MONOよりもトルクフルな設定。 乾燥重量は150kgで、シート高は892mmと、軽量ですがシート高は高めです。燃費は24.4㎞/Lで、タンク容量は13.5L。満タン給油での航続可能距離は329.4㎞となっています。 メーカー希望小売価格は1,770,000円です 【ハスクバーナ 701スーパーモト】 関連車種としてハスクバーナ 701スーパーモトの情報も追記しておきます。モノトーンにネオンイエローのアクセントが印象的なこのバイクは、KTM 690 SMC Rがベース車両。 相違点は主に外装パーツの形状や色のみで、ほぼ同じバイクと言っていいでしょう。最高出力や最大トルクは同じですが、車両重量は少し軽い148kg、シート高は890mmです。 公式サイトに燃費の記載はありませんが、タンク容量は13L。燃費がKTM 690 SMC Rと同じだと仮定して航続可能距離は317㎞です。 メーカー希望小売価格は1,780,000円 【ガスガス SM700】 ハスクバーナ 701スーパーモトと同じく、KTM 690 SMC Rがベース車両のガスガス SM700。ワイヤースポークホイールの兄弟車と異なり、アルミキャストホイールを履いています。 3兄弟共通の仕様ですが、2種類のライドモードとABSモード、解除も可能なリーンアングルセンサー付きトラクションコントロールなど様々な電子制御装置も搭載。 また、クイックシフター内蔵の6速ギアボックスにより、スムーズなシフトアップとダウンが可能です。 乾燥重量は148.5kg、シート高は898mmで、シート高は一番高いです。燃費やタンク容量はKTM 690 SMC Rと同じで満タン給油での航続可能距離は329.4㎞となっています。 メーカー希望小売価格は1,759,000円。3兄弟の中では最も安く、お得に購入することができます。 【アプリリア SX125】 アプリリア SX125は、125ccクラスの本格的なスーパーモタードモデルです。2025年モデルからはヘッドライト、ウインカーを含むすべての灯火類がLED化されました。 軽い吹け上がりで高回転まで回せる125ccのエンジンと、134kgの軽い車体で市街地でもキビキビと走ることができます。シート高は880mm。 最高出力は15HP@10,000rpm、最大トルクは11.2Nm@8,000rpmです。タンク容量は6.2Lですが、カタログに燃費の記載はありません。 メーカー希望小売価格は484,000円です。 【ファンティック XMF125】 ファンティック XMF125は、クロモリ鋼製ペリメターフレームに6速仕様の水冷単気筒エンジンを搭載した、原付二種のモタードです。 公式サイトは非常に簡素で、最高出力・最大トルク燃費の記載はなし。車両重量は97kg、タンク容量は7.5L、シート高は870mmです。 メーカー希望小売価格は1,050,000円と、125ccにしては高級品ですね。 【ファンティック XM50】 ファンティックのモタードには50ccモデルもラインナップされています。XMF125と同じく情報は少ないですが、車両重量は85kg、その他の車体構成は共通のようです。 始動方式はセルではなくキック式。メーカー希望小売価格は880,000円。 【ベータ モタード４T 125LC】 ベータ モタード４T 125LCは、大排気量モデルのRRシリーズをインスパイアしたレーシングルックな125ccモデルです。 ミナレリ製4ストローク水冷125ccエンジンを搭載し、2021年モデルからフューエルインジェクションになりました。アシストスリッパークラッチも装備し、急なシフトチェンジでも車体の挙動が安定します。 乾燥重量は98kgで、燃費は50㎞/L。タンク容量は7.5Lなので航続可能距離は375㎞です。最高出力や最大トルクの記載はありません。メーカー希望小売価格は、620,000円です。 【シェルコ 125SM-RS ファクトリー】 シェルコ 125SM-RS ファクトリーは、イタリアのシェルコ社が製造する125ccクラスのスーパーモタードモデルです。軽量で扱いやすい車体は、シート高898mm、乾燥重量は109.4kg。 最高出力、最大トルク、燃費の記載はなく、メーカー希望小売価格は836,000円です。