Модель локомотива Peterbilt 352 COE для компании George Van Dyke Trucking, масштаб 1/64, от First... скачать в хорошем качестве

Модель локомотива Peterbilt 352 COE для компании George Van Dyke Trucking, масштаб 1/64, от First...

Модель грузовика PETERBILT 352 COE для GEORGE VAN DYKE TRUCKING в масштабе 1/64 от First Gear Получите мой БЕСПЛАТНЫЙ отчет о том, что означает масштаб, здесь: http://bit.ly/4lrnGKF Присоединяйтесь к эксклюзивному клубу American Trucking Fallen Flags с футболкой месяца здесь: http://bit.ly/4l03Jec Купите товары Advantage Diecast здесь: http://bit.ly/3TklIjp Купите грузовики Diecast Promotions здесь: http://bit.ly/3GcMyqP Получите БЕСПЛАТНУЮ копию «Советов по оценке вашей коллекции» здесь: http://bit.ly/3TQfdoA https://farmtoysandmore.com 🔔 Подпишитесь на мой канал с видеоблогами здесь:    / @loganskeelevlogs   📌 Следите за обновлениями: Facebook:   / loganaskeele   Twitter: https://x.com/LoganSkeele Instagram:   / loganskeele   Группа в Facebook:   / 64thgearjammers   Присылайте мне ваши любимые закуски!! Или наклейки! Или письма!! Или вещи, которые имеют особое значение для вашего места!! Я люблю все это. :) Разговоры об игрушках с Логаном Скилом Адрес: P.O. Box 508 Джорджтаун, Кентукки 40324 Бум. Всем привет! Я Логан «64-й джеммер Gear» Скил, и это «Разговоры об игрушках». Сегодня у меня еще один обзор продукта — Peterbilt 352 COE для компании George Van Dyke Trucking. Это масштабная модель грузовика DCP от First Gear в масштабе 1:64. Это кабина 352, над которой Джордж ван Дайк так любил кабину Pete 352. Компания George van Dyke Trucking была основана в Тангенте, штат Орегон, в 1969 году Джорджем ван Дайком. Он был иммигрантом из Голландии и вырос в Южной Калифорнии на семейной молочной ферме, но в конце 60-х годов, с разрастанием Лос-Анджелеса, они переехали в Орегон и основали новую молочную ферму. В 1969 году он купил бортовой грузовик GMC 1957 года выпуска, чтобы возить сено для семейной молочной фермы. Вскоре после этого он стал возить сено для соседей, и его клиентская база росла. Так в 1969 году была основана компания George van Dyke Trucking, занимавшаяся перевозкой сена в Тангенте, штат Орегон. В 1971 году он полностью оставил молочную ферму и полностью посвятил себя грузоперевозкам. На протяжении 70-х годов его автопарк продолжал расти, и сегодня он по-прежнему работает вдоль трассы I-5 на западном побережье. Он управляет автопарком из 25 грузовиков с очень разнообразным парком. Большинство его прицепов — тентованные. А теперь давайте поговорим об этом прекрасном грузовике Peterbilt 352 с 48-футовой платформой. Разве эта средне-зеленая и белая окраска не выглядит эффектно? Он поставляется с 48-футовой платформой. Поскольку Джордж ван Дайк перевозил много строительных материалов, компания First Gear добавила к нему груз черепицы. Как обычно, First Gear использовала картонный рукав и пластиковый двухсекционный блистер для упаковки грузовика. Они также добавили красивую живописную роспись на заднюю часть упаковки. Блистеры были склеены скотчем. Этот грузовик включает в себя дополнительный комплект зеркал и упаковку с крепежными ремнями для фиксации груза. Он поставляется с этим красивым грузом из смоляной черепицы. На поддонах лежат 13 поддонов с черепицей от компании Western Single Company. Поддоны покрашены в коричневый цвет и представляют собой отдельные элементы, вставленные внутрь черепицы для её фиксации. Затем у нас есть 48-футовый универсальный прицеп с разнесенными осями. У него средне-зеленые рамы и белая платформа. На нем установлены простые черные брызговики с утяжелителями снизу. Прицеп имеет графику Utility, все необходимые габаритные, тормозные и задние фонари. Прицеп оснащен стандартным шкворнем, используемым на всех грузовиках First Gear и Diecast Promotions. Опорные стойки имеют кривошип, и они просто прикручиваются. Только посмотрите на эту прекрасную средне-зеленую и белую покраску. Феноменальная работа над графикой на дверях для логотипа Джорджа ван Дайка. У этого грузовика двойные выхлопные трубы. У него 86-дюймовый бампер от задней части кабины. На него установлены хромированные полукрылья. Кабина имеет брызговики с логотипом Peterbilt. На ней нет прыгающей палки или каких-либо воздушных линий, но есть хромированная накладка на палубу. В этой конфигурации воздушный фильтр расположен внутри кабины, что характерно для этих старых 352-х. Однако водители сказали, что они слышали только вакуум, создаваемый всасыванием воздуха в двигатель. Кабина имеет проволочную ступеньку со стороны пассажира и ступеньку у батарейного отсека со стороны водителя. Вместо поручня вместо ступеньки, который на 352-х от Diecast Promotions имел большую склонность к поломкам, установлен меньший поручень. Ведущая программы Toy Talk — Логан Скил, основатель Advantage Diecast, LLC. ⚠️ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Это видео предназначено для образовательных и развлекательных целей. Все технические характеристики и историческая информация были получены из различных источников, включая документацию производителя, публикации в сфере грузоперевозок и проверенные отзывы водителей грузовиков. 📧 Деловые запросы...