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Esplorazione di quello che resta della chiusa! Nata fisicamente a partire dal 1968, in 36 anni l’idrovia Padova – Venezia è stata costruita al ritmo di poco meno di 470 metri all’anno: la lunghezza, tanto per capire, di mezza Piazza San Marco a Venezia. Oggi l’idrovia tra Padova e Venezia è costruita per poco più della metà. Dei 27 chilometri dell’ipotetico tracciato ne sono stati realizzati circa 17: tredici chilometri partono dall’interporto padovano nella zona industriale e si fermano a ridosso del fiume Brenta, nella zona di Vigonovo. Altri quattro e mezzo si spingono dalla laguna fino a Piazza Vecchia dove l’idrovia all’improvviso scompare. Nel mezzo campi sconfinati di pannocchie. Tutte le infrastrutture e i manufatti costruiti per il funzionamento del fiume artificiale e per risolvere i problemi di viabilità stanno andando in pezzi, vittime di ruggine e intemperie. Ne è un esempio la chiusa che si trova sopra alla conca scavata poco prima che l’idrovia incroci la statale Romea. #urbex #veneto #idrovia #brenta #riviera #esplorazione #storia #italia #laguna