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Jeder Träger hat ein Gewicht von rund 30 Tonnen und eine Länge von 22 Metern. Nach und nach wurden am Wochenende die Schwergewichte passgenau eingehoben. Der Einbau von zwölf Fertigteilverbundträgern am neuen südlichen Brückenbauwerk der B5, das die A1 in HH-Billstedt überspannt, lief problemlos. Aufgrund der guten Vorbereitung und der Leistung des Auftragsnehmers, konnte die Sperrung der A1 zwei Stunden früher als geplant aufgehoben werden. Stefan Krenz, Vorsitzender der Geschäftsführung der Autobahn GmbH, nutze die Gelegenheit, sich die digital gesteuerte Verkehrsführung erklären zu lassen und die Brückenbauarbeiten gemeinsam mit Niederlassungsdirektor Klaus Franke und dem Geschäftsbereichsleiter Carsten Butenschön anzusehen.