阪急西宮スタジアム скачать в хорошем качестве

阪急西宮スタジアム

阪急西宮スタジアム, by Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki?curid=4... / CC BY SA 3.0 #阪急阪神東宝グループの歴史 #阪急電鉄 #かつて日本プロ野球の本拠地として使用された野球場 #阪急ブレーブス #オリックス・ブルーウェーブ #松竹ロビンス #全国高等学校野球選手権大会 #近畿地方の野球場 #現存しない日本の野球場 #現存しないアメリカンフットボール競技施設 阪急西宮スタジアム（はんきゅうにしのみやスタジアム、Hankyu Nishinomiya Stadium）は、かつて兵庫県西宮市にあった、阪急電鉄（法人としては現在の阪急阪神ホールディングス）が所有していた多目的スタジアム。 阪急神戸線西宮北口駅前にあった。 通称及び旧名称は阪急西宮球場（はんきゅうにしのみやきゅうじょう）。 日本初の二階建スタンドと全面天然芝のグラウンドを持つ野球場として、シカゴのリグレー・フィールドなど当時のMLBの諸球場を参考に設計された。 当初の計画では西宮北口駅の真上に建設して「ターミナル・スタジアム」とする計画であったが、同駅周辺には阪神電鉄が保有する土地が点在していたため用地買収が上手くいかず、代わりに周りは一面水田であった「大毎フェア・ランド」跡地である現在地で1936年冬に起工、わずか5ヶ月の突貫工事で完成し、翌1937年5月に開場した。 すぐ南の阪神甲子園球場に対抗して造られた阪急西宮球場は、日本初の鉄傘付き二階席の他、当時としては異例の背付き椅子を備えた内野席、5万7千人収容の観覧席の傾斜角度をどこから見ても本塁に合わせるなど工夫され、その後長く「行きよい、見やすい」というキャッチフレーズが使われた。 また、浴場など選手用施設、記者室、郵便局、当時では珍しかった男女別トイレなど内部施設も充実しており、広い敷地と併せて最新・最高の設備を備えた球場であった。 設計は、当時の阪急関連の建物の多くを担当した阿部美樹志が手掛けている。 阪急電鉄が所有していたプロ野球チーム『阪急ブレーブス』の本拠地（フランチャイズ）として阪急の主催試合が開催された。 それ以外に、競輪場として競輪開催（「西宮競輪場」で詳述）、アメフトの試合、コンサートなど様々なイベントで使用されており、まさに“多角経営”の先駆けとなった野球場である。 阪急電鉄が球団を譲渡したオリックスがフランチャイズを移転した後の1991年に「多目的スタジアム」であることを標榜し、「阪急西宮スタジアム（はんきゅうにしのみやスタジアム）」へ改称。 1949年までの1リーグ時代は同じ西宮市内にある阪神甲子園球場と共に関西のプロ野球興行の中心だったが、1950年の2リーグ分立以後は阪急がパ・リーグ、甲子園を本拠地とする阪神タイガースがセ・リーグとそれぞれ別のリーグに所属したことに加え、フランチャイズの影響もあって、西宮での公式戦は阪急主催のパ・リーグの試合のみが行われる状態が続いた。 前述のオリックスのフランチャイズ移転があった1991年に甲子園を夏の高校野球に明け渡した阪神が2リーグ分立から42年目にして初めてセ・リーグの公式戦を行った。 なお、1996年にプロ野球の公式戦を最後に行ったのも阪神である（後述）。 その後はアメフトと競輪開催が主となったが、人工芝の劣化によりアメフト開催も減少し、西宮競輪廃止が追い討ちとなり、球場自体の老朽化と経営難から2002年末をもって閉鎖。 2004年9月1日から2005年にかけて取り壊された（「歴史」で詳述）。 跡地には、スタジアム敷地を含めた周辺再開発により、2008年11月に大型複合商業施設「阪急西宮ガーデンズ」が開業した。 「ガーデンズ」内の「阪急西宮ギャラリー」には、1983年当時の本球場のジオラマ模型が展示されている。 閉鎖・解体から長期間が経過したが、付近にある阪急今津南線の入出庫線と兵庫県道606号西宮豊中線が交差する踏切の名称は「球場前踏切道」であり、本球場の名残をとどめている。 ゴンドラ型になっており2階席のすぐ下に位置する。 一塁側から順に関西テレビ・ニッポン放送・RFラジオ日本（ラジオ関西）・毎日放送・NHK・ラジオ大阪・朝日放送である。 また、バックネット裏に、放送局（よみうりテレビなど）の札が下げられた座席群も存在していた。 西宮球場のレフト側スタンドから見たグランド全景（1989年） マイケル・ジャクソン、マドンナ、ボン・ジョヴィ、ヒューイ・ルイス&ザ・ニュース、デュラン・デュラン、クイーン、RCサクセション、サザンオールスターズ、おニャン子クラブ、GLAY、THE YELLOW MONKEY、globe、SMAP、渡辺美里、矢沢永吉...