Скачать с ютуб видео 台鐵DR2800柴聯自強號列車集錦

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...

Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: 台鐵DR2800柴聯自強號列車集錦 в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно 台鐵DR2800柴聯自強號列車集錦 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон 台鐵DR2800柴聯自強號列車集錦 в формате MP3:

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru

台鐵DR2800柴聯自強號列車集錦

2013年底台東線即將電氣化通車，這些柴聯自強號算一算已服務台灣旅客超過30年了，然而就在未來台東線電氣化通車的情況下，花蓮以北的柴聯自強號屆時將改以電氣化列車逐步取代，將以花蓮跨線經南迴線至高屏等地的行駛方式運行，不久這些柴聯自強號在台灣的鐵路活動舞台將會越來越小，甚至僅能跑支線做區間車服務，在此之間會作一系列柴聯自強號列車的奔馳身影。　　為了平衡東西部發展加上北迴線通車後往返東部交通需求，1982年台鐵引進第一批DR2800柴聯自強號，最高運轉時速達110km/hr，車頭圓弧型加上車身以銀色的波浪條紋與其他款柴聯車是最容易辨別的地方，此外車廂內拱門也是柴聯車的共通特色，一方面是因為引擎管線於牆上外漏並不美觀，所以將此設計拱門形狀，另外DR2800早期設計也是以DR2700柴油客車為藍本，從2002年開始迄今已歷經了引擎、車門、座椅及LED先行版的改造，啟動時動力車內引擎的運轉聲音一直是本人覺得很棒的聲音，也是本人最喜愛的車種之一。

Comments