Instalar alzas y apertura rápida en tu moto//Como levantar el manubrio como un profesional😜✌‼ скачать в хорошем качестве

Instalar alzas y apertura rápida en tu moto//Como levantar el manubrio como un profesional😜✌‼

Ya hace tiempo que algunos compañeros me preguntan por las alzas y el sistema de apertura rápida que llevo en el manillar de mi BMW R1200GS Lc Adventure, es una de las mejoras que le hice a mi moto de la que estoy mas satisfecho porque, no nos engañemos, en cuestiones de ergonómica en el mundo de la moto se ha avanzado muy poco en los últimos 20 años y si te pasa como a mi y notas que el manillar te queda un poco bajo, las alzas son la solución. Da igual que tengas una BMW R1250GS, Yamaha Supertenere 1200, la nueva Africa Twin 1100, una Ducati Multistrada o quizás una KTM 1290, si no estas cómodo en ella eres tu quien tendrás que buscar la solución porque las posiciones forzadas aumentan el cansancio y esto en viajes largos puede ser crítico. Montar unas Alzas o el sistema de apertura rápida, que tan práctico resulta si pasas muchas horas de pie en la moto, es sencillo pero eso no quiere decir que se pueda hacer de cualquier manera, de hecho, un error en su montaje podría ser fatal y desgraciadamente son muchas las personas que obvian el par de apriete de los tornillos pensando que no es algo importante. En este vídeo he contado con la colaboración de mi amigo Luis del taller MOTOCAM y gracias a el hoy os traigo un vídeo donde explico los detalles mas importantes para montar unas alzas en el manillar de tu moto con seguridad. Si alguien te dice que eso del par de apriete no es importante, pregúntale que porque entonces en todas las mejores motos del mercado se especifica un par de apriete para puntos clave. No, no es ninguna tontería, si te quedas corto en el par de apriete de los tornillos del manillar, este se puede hundir en una frenada pero si te pasas puedes, ya no romperlo en el momento (eso es difícil) pero si probacarle pequeñas micro roturas con un desenlace que puede acabar en tragedia. Un mecánico de motos que sea profesional siempre va a usar una llave dinamométrica para apretar los puntos clave con el par de apriete que recomiende el fabricante, yo me esfuerzo en hacer las cosas como lo hacen los mejores y explicarlas lo mejor posible 😅 ...Aquí os dejo el enlace de mi llave dinamométrica, es de calidad profesional y aunque las hay mas baratas, no tienen comparación. 👉👉 https://amzn.to/2u2o3Y5 Como va de 10 a los 50 Nm te sirve para todos los tornillos de la moto excepto la rueda trasera que si no recuerdo mal son 60 Nm pero yo me decidí por ella porque los neumáticos siempre los cambio en taller. Si has leído todo esto es que tienes mas paciencia que yo 🤣🤣, Muchas gracias😜✌‼, Espero que te haya gustado el vídeo y..... acuérdate de Suscribirte y darle al LIKE 👍👍. //// GRACIAS LUIS!!! ////