У нас вы можете посмотреть бесплатно 黑科技被拆穿!比亞迪刀片電池最大缺陷被揭穿,引以為傲的技術不值得一提!買特斯拉的車主賺大發了! или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
最近,比亞迪刀片電池被吹得“遙遙領先”,幾乎成了媒體和網路的流量密碼。只要提到比亞迪,就算帶點負面內容,要嘛沒流量,要嘛被留言區圍攻。鋪天蓋地的宣傳讓刀刃電池看起來完美無缺,可事實真是這樣嗎?今天,咱們就冒著風險,聊聊刀片電池背後那些廠商不願公開的真相。別急,咱們先從科技說起,看看刀片電池到底有什麼特別之處,又藏著什麼問題,然後一步步揭開它的真面目。 刀片電池是比亞迪引以為傲的技術創新,核心在於它取消了傳統電池包中的模組設計。簡單來說,車用電池包通常由多個模組組成,每個模組又由若干電芯構成,就像把一瓶瓶飲料裝成一箱,再堆進貨車。刀片電池的突破在於,它直接把電芯拉長變薄,像刀片一樣排列,省去了模組這一層。這樣單位體積能塞下更多電芯,能量密度提高了,僅此而已。聽起來不錯吧?理論上,空間利用率高了,電池包能裝更多電,續航力自然更長。比亞迪宣傳時也常拿這一點說事,聲稱刀片電池是革命性技術。可是事情沒這麼簡單。電池內部是導體,存在內阻,每個電芯的內阻和容量都不完全一樣。例如,三元鋰電池從3.2伏特到4.2伏,能容納的電量比磷酸鐵鋰電池多。而刀片電池作為磷酸鐵鋰的一種,單體電芯內阻普遍偏高,可能達到1.5毫歐,甚至更高,而三元鋰電池單體內阻一般在0.3毫歐左右。這差距看似不大,但在實際使用上卻埋下了隱憂。 以下是将逗号 (,) 替换为井号 (#) 的结果: 比亚迪#刀片電池#遙遙領先#媒體#網絡#流量密碼#宣傳#完美無缺#真相#技術#創新#模組設計#電芯#能量密度#續航#革命性#內阻#三元鋰電池#磷酸鐵鋰#發熱#消耗電能#電池組#串聯#容量#水瓶#充電#放電#BMS#電池管理系統#續航受限#趴窩#車主#吐槽#高速#均流充電#均衡#電量#電壓#一致性#分容#老化#熱管理#安全#快充#維修#鼓包#保修政策#4S店#成本#修理工#私修#法務#特斯拉#監控#市場#用戶#案例#冬天#油車#拖車費#能量密度低#壽命#熱失控#自燃#消防#地下充電樁#火勢#第三者險#政策#電機#保值率#品牌#售後#技術迭代#低溫性能#正極材料#導電性#暖風#超充#維權#責任#車企#充電效率#續航縮水#噱頭#條款#吃啞巴虧#自由#強磁場#磨損#堅挺#差距#新能源車#驚喜#驚嚇