Скачать с ютуб видео 【日立GTO】相鉄新7000系7751F・7755F走行音 / Sotetsu-7000 sound

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...

Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: 【日立GTO】相鉄新7000系7751F・7755F走行音 / Sotetsu-7000 sound в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно 【日立GTO】相鉄新7000系7751F・7755F走行音 / Sotetsu-7000 sound или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон 【日立GTO】相鉄新7000系7751F・7755F走行音 / Sotetsu-7000 sound в формате MP3:

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru

【日立GTO】相鉄新7000系7751F・7755F走行音 / Sotetsu-7000 sound

Japanese train running sound and view in the car.(YOKOHAMA/Sotetsu-Railway/Series7000/HITACHI-VVVF) 相鉄新7000系7751+7752F、7755F走行音です。 VVVFは日立製GTOの初期型で、相鉄名物の直角カルダン駆動の唸りが響きます。 7000系は1976年に登場した抵抗制御の新製アルミ車で、1986年以降に車体デザインを変更したいわゆる新7000系のうち、1988年に投入された50番台の車号を持つ編成はVVVF制御車となりました。1C4M方式でMT比率は4:6ですが、後継の8000系では1C8Mの6M4Tに変更されています。最初の7751Fと7752Fは分割を想定した5連で登場しましたが、7753～55Fは10両固定で登場しました。1989年に投入された7155Fでは初めてボックスシートが試行的に設置され、ボタン式のパワーウィンドウと共に8000系に引き継がれています。今後は東急・JR直通新線開通に向け、7000系の扱いは気になるところです。

Comments