Montage du nouveau groupe Rotor Uno électronique sur le Ceepo Rindo carbone скачать в хорошем качестве

Montage du nouveau groupe Rotor Uno électronique sur le Ceepo Rindo carbone

Nous avons effectué le montage du nouveau groupe #Rotor Uno électronique en version gravel. Et ce, sur un cadre #Ceepo Rindo. Pensé pour le gravel, le nouveau groupe #Rotor Uno se compose d’un dérailleur arrière, d’une paire de leviers et d’étriers de freins à disques. Pensé pour le mono-plateau, il laisse le choix du pédalier, à choisir dans la gamme Rotor, avec possibilité d’opter pour un capteur de puissance par exemple. Mais chacun pourra préférer un autre pédalier et/ou une autre cassette. Le dérailleur arrière a été conçu pour fonctionner aussi bien avec des cassettes 10, 11, 12 ou 13 pignons. Nous avons fait le choix du 12 sur ce montage. Le dérailleur en aluminium est alimenté par une batterie de 600 mAh, rechargeable par câble. Il accepte les pignons jusqu’à 52 dents. Réalisées en carbone, les leviers sont recouverts d’une couche de silicone. Selon Rotor, il s’agit d’assurer la meilleure une adhérence possible. La fixation au cintre s’effectue à l’aide colliers en titane. Le circuit hydraulique de freinage fonctionne grâce à de l’huile minérale et #Rotor explique que le design des leviers et des étriers a été pensé pour faciliter l’ajustement et la purge. Le maître-cylindre a été positionné horizontalement, pour une réactivité optimale. Les plaquettes de frein sont compatibles #Shimano. La cassette se monte également sur un corps de l’équipementier japonais. Le montage est complété par des roues #9thWave chaussées de pneus #Vredestein. Les périphériques proviennent de chez #beastcomponents, la selle est une #Repente, le support de compteur #CloseTheGap et les sacoches des #Almsthre et #SciCon. Retrouvez l’essai complet du #ceepo Rindo et du nouveau groupe #Rotor Uno prochainement dans le magazine Le Cycle. Fiche technique Cadre et fourche : Ceepo Rindo carbone (1155 g + 465 g) Groupe : Rotor Uno électronique 12 vitesses Manivelles : Rotor Aldhu carbone (172.5 mm, 264 g) Plateau : Rotor 44 dents Boitier de pédalier : BikeOne DC Tech Guidon : Beast components 40 cm (427.9 g) Cassette : Rotor SL 12 vitesses 11-46 (295 g) Roues : 9th Wave Sandstone SL moyeux DT 350 (1460 g) Pneus : Vredestein Aventura Seta 44 mm (521 g) Tige de selle : Beast components 0 mm 27.2 mm (187.8 g) Selle : Repente Artax GL 132 mm (165 g) Support GPS : CloseTheGap Raceday 4 avec sonnette Sacoches : Almsthre et SciCon Poids du vélo avec pédales et porte bidons en taille M : 8.455 kg