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#呆子测评 #摩托车 #机车 #motorcycle #电单车 呆子测评►►2021年第5期 凯越Cobra 321R给人的感觉就像是KTM+雅马哈的结合,整体风格和KTM 390 Dkuke非常接近,主要体现在精瘦干练的外观和驾驶姿势上。而发动机部分则采用的是隆鑫逆向研发自雅马哈R3/MT-03的发动机,这次这台发动机是交给凯越首次采用。 动力系统为322cc水冷8气门DOHC并列双缸发动机,最大功率29.5kW@10500rpm,最大扭矩29Nm@9000rpm,数据上比起雅马哈原版的31kW还是少了一点,不过还是属于高转取向机器。经过实测的百公里加速成绩为5.39s,实测极速顺风表显175km/h(GPS161),逆风表显155km/h(GPS142)。 凯越Cobra 321R在车架、轮毂、减震、刹车、牙盘、锂电池等部件都做了轻量化处理,整备质量做到了149kg,比雅马哈MT-03以及KTM 390 Dkuke都更轻。单排气管方面都属于原厂排气中属于是轻量级了,拆解下来后称重只有2.2kg,而这可能也是导致排气管有打铁声的原因。 在驾驶姿势上与KTM 390 Dkuke是很相似的,操控及转向特性也很有KTM的感觉,座高810mm,油箱容积13L,经过测试百公里油耗4L,续航里程260km。减震系统采用渝安品牌,刹车卡钳采用Nissin品牌,ABS系统可单独关闭后轮,这在KTM那就叫Supermoto模式了。 整体下来凯越Cobra 321R的优势在于性能强、操控好、单摇臂、轻量化以及性价比,而它的问题呢,看视频你就知道了... 骑士网做有态度的摩托车测评! 欢迎关注微信公众号:骑士网(qishi8_cn) 微博:https://www.weibo.com/qishi88 Bilibili : https://space.bilibili.com/84830087 欢迎在下方留言 给我们你的宝贵建议和意见 如果喜欢我们的影片欢迎点个赞以及分享呦 谢谢!